Benzinsorte(n) für den Range Extender

[Michel-2014]

Corvette und Camaro kann man auch mit 10 Liter fahren
Aber die haben auch nur 6,2 Liter Hubraum

[he2lmuth]

Ich fahre jedes Jahr Amimietwagen mit nur 2,5 Liter Hubraum und unter 150 PS 6-11000 Km durch die Staaten.
Mit 55-70 Meilen auf den Highways, wenig Stadt.
Trotzdem brauchen die Kisten 9-10 L auf 100 Km.

[AmpiD(r)iver]

Das mit den 10L in Camaro oder Corvette bezweifle ich doch seeehr!!! Lässt Du die im Leerlauf Bergab rollen???
Aber dass so zu Fahren noch Spass oder Sinn macht musst Du mir nun nich' erzählen wollen... Sinn meine ich dass, wenn man so einen Wagen fährt, doch auch ab und an das V8 gebrabbel gehört werden will, oder?
Oder meinst Du 10L pro 4 Zyliner?
LG

[Michel-2014]

Ja Zylinder Abschaltung haben die tatsächlich inzwischen und direkt Einspritzung. 10 Liter sind Spazierfahrt bzw. BAB 130er Werte. Dabei blubbert es schön. Wer drauf tritt verbrennt 16 Liter.

[Weißer Volt]

Klingt auch sehr unglaubwürdig. Mein Chrysler Voyager, ein CRD, hatte 2,8 Liter Hubraum, 4 Zylinder. Verbrauch bei max. 120km/h waren 10 Liter. Zuvor einen Chrysler Voyager 3,3 Liter Hubraum, Benziner, 6 Zylinder, verbrauch 14 Liter bei 120 km/h

[Michel-2014]

Ich sehe schon mir glaubt keiner
Aber Gewicht und aerodynamisch sind Camaro und die Kunststoff Corvette die sparsameren. Der USA Golf -> Ford 150 Pickup verbraucht etwas mehr

[cc879]

Also der VW Ami-Motor 2.5 R5 170 PS mit 6 Gang Automat im Beetle hat bei sehr cruisiger Fahrweise in Kalifornien 7-8 Liter gezogen.
Sah aber sehr stylisch aus.

[AmpiD(r)iver]

Hmmm... 2,5l Hubraum = 7-8l/100km... 6.2l Hubraum = 10l/100Km?
Naja, lassen wirs bleiben... Ich habe es damals auch geschafft mit meinem 350Ps Motor nur 8L/100Km zu verbrennen... Aber dabei bin ich beinahe eingeschlafen...

[cc879]

Ich habe es damals auch geschafft mit meinem 350Ps Motor nur 8L/100Km zu verbrennen... Aber dabei bin ich beinahe eingeschlafen...

Vielleicht hast Du dabei genauso 30-40 PS genutzt, wie wir auch
Hubraum kann auch effizient sein - siehe Prius 3, wo der 1.8er niedriger drehen soll als der vorherige 1.5er. Weniger Drehzahl - weniger Reibung.

[Michel-2014]

Der 5 Zylinder hat einen sehr schönen Klang. Ist bei flotter Fahrweise aber ein Schluckspecht.
Mit den Super aufgeladenen 3&4 Zylinder mag dort drüben keiner rumfahren

Hubraum und Verbrauch kann man so nicht hochrechnen

Aber das gehört weder unter die Überschrift noch passt es zum Forum
Also machen wir den Deckel drauf