Tatsächliche Reichweite mit Batterie+RE?
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Re: Tatsächliche Reichweite mit Batterie+RE?
Sollte auch kein Vorwurf sein. Nur eine Richtigstellung weshalb ich "so blöd" gefragt habe.
Es ist nur eine Frage der Energie! Hat man genug davon,
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"Aktuell: 183'xxx Km!"
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Schwarze Ampera, Modell 2012 CU 108***, genannt "BlackPearl"
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Re: Tatsächliche Reichweite mit Batterie+RE?
Ich hatte bisher erst einmal das Vergnügen, den Ampera in einem Stück eine längerer Strecke komplett ohne nachladen/nachtanken zu bewegen, das war von Moers nach Frankfurt und zurück, wobei vor Ort auch noch rumgefahren wurde. Das waren dann so ziemlich genau 600km (ca. 530km Benzin, 70km Elektrisch). Auf der Autobahn sind wir meistens um die 120km/h gefahren.
CU,
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Alle sagen, das geht nicht. Dann kam einer, der wußte das nicht und hat's gemacht
Opel Ampera ePioneer MJ2012 *CU112* seit Juli 2013
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Re: Tatsächliche Reichweite mit Batterie+RE?
Danke für die präzise AntwortProdatron hat geschrieben:Ich hatte bisher erst einmal das Vergnügen, den Ampera in einem Stück eine längerer Strecke komplett ohne nachladen/nachtanken zu bewegen, das war von Moers nach Frankfurt und zurück, wobei vor Ort auch noch rumgefahren wurde. Das waren dann so ziemlich genau 600km (ca. 530km Benzin, 70km Elektrisch). Auf der Autobahn sind wir meistens um die 120km/h gefahren.
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Re: Tatsächliche Reichweite mit Batterie+RE?
Ich bin kürzlich eine längere Strecke mit dem Volt gefahren (viewtopic.php?f=22&t=2109). Hier noch die Daten den Rückfahrt:
Ergibt bei einem Tankinhalt von 35 Litern eine Reichweite von 560km im RE-Modus plus 92km Batterie, d.h. total 650km. Grössere Höhenunterschiede, Autobahn ca. 120km/h, stop and go im Stau elektrisch.
bis 12.12.13: Chevrolet Volt, weiss, Mod. 2012, alle Optionen, 2. Wagen fuer Strecken bis 80 km. Warte auf Tesla MS; sollte im März 14 da sein.
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Re: Tatsächliche Reichweite mit Batterie+RE?
Sehr gut, also weit aus mehr als die Angaben von Opel
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Re: Tatsächliche Reichweite mit Batterie+RE?
Die Angabe von Opel für die Benzin-Reichweite ist tatsächlich eher pessimistisch.
Mit dem 35Liter-Tank kommt man genau 500km weit, wenn man einen Verbrauch von 7l/100km hat. Das ist aber beim Verbrauch schon fast das obere Limit.
Bei ca. 110km/h Autobahn verbraucht mein Ampera aber nur um die 5l/100km. Im optimalen Fall (der allerdings [bei mir] fast nie eintritt) würde ich also sogar 700km weit kommen
CU,
Prodatron
Mit dem 35Liter-Tank kommt man genau 500km weit, wenn man einen Verbrauch von 7l/100km hat. Das ist aber beim Verbrauch schon fast das obere Limit.
Bei ca. 110km/h Autobahn verbraucht mein Ampera aber nur um die 5l/100km. Im optimalen Fall (der allerdings [bei mir] fast nie eintritt) würde ich also sogar 700km weit kommen
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Re: Tatsächliche Reichweite mit Batterie+RE?
Ich fahre den letzen Tagen in Schweden mit vier Personen viel über Landstraße mit ziemlich konstant 80 - 90 km/h. Temperatur ca 5 - 10 Grad, Klima auf Eco, ab und zu Heckscheibenheizung, weil die Scheibe beschlägt. Die E-Reichweite beträgt ca. 50km, der Verbrauch liegt bei 6 - 7 Liter/100km. Auf Grund meiner Erfahrungen mit jetzt 15 Monaten Ampera und ca. 13.000km sind die Opel-Angaben ziemlich realistisch.
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Re: Tatsächliche Reichweite mit Batterie+RE?
Ok, ich muß zugeben, ich habe bisher noch keinen Winter mitgemacht...
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Re: Tatsächliche Reichweite mit Batterie+RE?
Ich bin bisher nur ein mal so eine lange Strecke gefahren, als ich meine Ampera abgeholt habe.
In Summe 700 und ein paar km.
Ein mal war ich tanken und Strom hatte ich bei Reiseantritt nur 15km über.
Habe bei Ankunft nur noch paar km über.
Ich bin aber auch nicht zu sehr geschlichen.
Ansonsten fahre ich öfters nach hause. In Summe 200km in jede Richtung. Das schaff ich bequem 2-3 mal bevor ich tanken muss => allerdings auch mit Strom nachladen an den Zielpunkten.
In Summe 700 und ein paar km.
Ein mal war ich tanken und Strom hatte ich bei Reiseantritt nur 15km über.
Habe bei Ankunft nur noch paar km über.
Ich bin aber auch nicht zu sehr geschlichen.
Ansonsten fahre ich öfters nach hause. In Summe 200km in jede Richtung. Das schaff ich bequem 2-3 mal bevor ich tanken muss => allerdings auch mit Strom nachladen an den Zielpunkten.
Ich brauch kein Gaspedal, ich habe ein Potentiometer...
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