Ne, Schrauben oder Nägel fahren sich erst bei höheren Geschwindigkeiten in den Hinterreifen. Wenn das Vorderrad drüber fährt, stellt der Sog das Objekt auf. Danach fährt man das Ding in den Hinterreifen. Ist bei Motorrädern nicht anders. Erst ab 60 oder schneller.
Am Werkstatthof oder in der Werkstatt eher unwahrscheinlich.
Steine im Reifenprofil
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Re: Steine im Reifenprofil
Das mag schon so stimmen.AndiW hat geschrieben:Ne, Schrauben oder Nägel fahren sich erst bei höheren Geschwindigkeiten in den Hinterreifen. Wenn das Vorderrad drüber fährt, stellt der Sog das Objekt auf. Danach fährt man das Ding in den Hinterreifen. Ist bei Motorrädern nicht anders. Erst ab 60 oder schneller.
Am Werkstatthof oder in der Werkstatt eher unwahrscheinlich.
Dennoch habe ich komischerweise immer nach Werkstattaufenthalten sowas drin
Gruß
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Re: Steine im Reifenprofil
Der Dealer wird bestimmt auch eine Probefahrt mit >60km/h outdoor gemacht haben. Du hast aber auch immer'n Pech.
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Re: Steine im Reifenprofil
mitleser hat geschrieben:Der Dealer wird bestimmt auch eine Probefahrt mit >60km/h outdoor gemacht haben. Du hast aber auch immer'n Pech.
Stimmt. so sicher wie der Griff in die Sch* ist, sollte ich die Lottozahlen ankreuzen, die ich eigentlich nicht nehmen wollte
Gruß
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