Keyless go Funktionsweise

Re: Keyless go Funktionsweise

Beitragvon Ampera-Fan » 16. Jun 2018 20:07

ja, das würde mich auch interessieren
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Gesamtverbrauch (Strom plus Benzin) für 52909 km: ca. 23,4 kWh/100km,
Anteil elektrisch/fossil (83%/17%) - 43959 km mit 7370 kWh=16,77kWh/100km/8950 km mit 500 ltr. =5,6ltr./100km (Stand:29.09.2017)
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Re: Keyless go Funktionsweise

Beitragvon Loader230V » 17. Jun 2018 06:47

Die Fragen beantworte ich Euch gerne.
Die Diagnosebuchse ist, genauso wie der Funkschlüssel, der Zugang zum Fahrzeug. Profidiebe können, mit der entsprechenden Software, über den Diagnosestecker auf die Steuergeräte inkl. Wegfahrsperre usw. zugreifen und somit das Fahrzeug starten ohne den originalen und codierten Schlüssel zu benutzen.

Den versetzen OBD-Stecker habe ich z. B. durch einen Dummy ersetzt :idea: .

Ob es was hilft, weiß ich nicht, schaden kann es aber auch nicht :| .

Schönen Sonntag, Lothar
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Re: Keyless go Funktionsweise

Beitragvon Ampera-Fan » 17. Jun 2018 20:42

Loader230V hat geschrieben:Die Fragen beantworte ich Euch gerne.
Die Diagnosebuchse ist, genauso wie der Funkschlüssel, der Zugang zum Fahrzeug. Profidiebe können, mit der entsprechenden Software, über den Diagnosestecker auf die Steuergeräte inkl. Wegfahrsperre usw. zugreifen und somit das Fahrzeug starten ohne den originalen und codierten Schlüssel zu benutzen.

Den versetzen OBD-Stecker habe ich z. B. durch einen Dummy ersetzt :idea: .

Ob es was hilft, weiß ich nicht, schaden kann es aber auch nicht :| .

Schönen Sonntag, Lothar


also die Profidiebe würden dann versuchen, über die Dummy-Buchse zu programmieren?

Und deiner Werkstatt hast du dann gesagt, die Buchse befindet sich woanders?

War das aufwendig, die Buchse zu versetzen?
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Re: Keyless go Funktionsweise

Beitragvon he2lmuth » 18. Jun 2018 06:50

Profis gehen an DIESES Auto nicht ran, wem sollen die das denn verkaufen :lol:
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Re: Keyless go Funktionsweise

Beitragvon Markus Dippold » 18. Jun 2018 07:17

he2lmuth hat geschrieben:Profis gehen an DIESES Auto nicht ran, wem sollen die das denn verkaufen :lol:
In Einzelteilen in Osteuropa ... wie es auch schon bei Teslas gemacht wird.

BTW ... ich könnte zwei rechte Türen in Lithiumweiß gebrauchen ... :twisted: :lol: :twisted:
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Besitz und Datenerfassung seit 13.12.2012
102730km elektrisch, 15.96kWh/100km ab Akku
15717km RE-Betrieb, 5.84l/100km
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Re: Keyless go Funktionsweise

Beitragvon he2lmuth » 18. Jun 2018 11:58

Kann mir nicht vorstellen dass in Osteuropa überhaupt Amperas in nennenswerter Zahl fahren... bei dem damaligen Preis...
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Re: Keyless go Funktionsweise

Beitragvon hardy » 18. Jun 2018 13:03

he2lmuth hat geschrieben:Profis gehen an DIESES Auto nicht ran, wem sollen die das denn verkaufen :lol:

In November 2017 wurde von einem User hier aus dem Forum ein blauer Ampi, vermutlich mit der Keytess-Go Lücke aus der Region Hannover, gestohlen
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Re: Keyless go Funktionsweise

Beitragvon Loader230V » 18. Jun 2018 13:07

Wohne nahe der Grenze zu Tschechien. Da gilt auch der Spruch: gerade gestohlen und schon in ……….. :(
Die Fahrzeuge müssen ja gar nicht im Osten laufen, die werden eher in ihre Einzelteile zerlegt.
Die Einzelteile kann man dann wieder über Ebay zurückkaufen. Eine andere Art von "Reimport" ;) .

Wenn in Zukunft die Ersatzteilversorgung schlechter wird, steigt diese Art von "Reimporten" evtl. an.

Schönen Tag, Lothar
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Re: Keyless go Funktionsweise

Beitragvon he2lmuth » 18. Jun 2018 15:09

Markus Dippold hat geschrieben:
he2lmuth hat geschrieben:Profis gehen an DIESES Auto nicht ran, wem sollen die das denn verkaufen :lol:
In Einzelteilen in Osteuropa ... wie es auch schon bei Teslas gemacht wird.

BTW ... ich könnte zwei rechte Türen in Lithiumweiß gebrauchen ... :twisted: :lol: :twisted:


Auch nach 2 Jahren nochimmer?
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Re: Keyless go Funktionsweise

Beitragvon Markus Dippold » 18. Jun 2018 15:31

Ja, die Beulen sind nach wie vor drin ...
:oops:
Bild- Opel Ampera ePionier, lithiumweiß, Modelljahr 2012
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