Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Werden die wirklich mit AC betrieben? Für die Funktion einer Lichtbogenlampe wie der Xenonbrenner wäre AC eigentlich nicht die erste Wahl. Durch den 0-Durchgang würde sich der Lichtbogen doch selbst löschen.

Ja, werden sie. Mit recht hoher Frequenz. Die ersten Generationen mit etwa 85Vac, die neueren mit 42Vac.

https://www.hella.com/techworld/de/Tech ... erfer-218/#
https://de.wikipedia.org/wiki/Xenonlich ... he_Details (im letzten Punkt steht auch ein Hinweis zur EMV)

Vielen Dank für die Links, ist hochinteressant

Hallo Martin ,
wirklich sehr interessant dein Ergebnis.Ich habe noch eine Frage wegen dem Reinigen vor der Fahrt.Ist es wirklich so daß ein verschmutzter Scheinwerfer so arg streut?Oder ist das lockerer zu sehen.Ich hab einen Zafira als Familienauto der hat Bixenon und wenn ich nicht gezielt den Sprüher betätige dann reinigt da ja auch nichts.
Danke für deine geteilten Ergebnisse
Gruß Andi

Dreck auf dem Scheinwerfer streut. Bei besonders viel davon, streut es extrem. Das sehe ich besonders gut da ich dann das 1.OG mit Abblendlicht anleuchte. Mit feuchten Lappen drüber und schwupp, 1.OG wieder dunkel.
Prinzipiell macht es sinn, selbst wenn kein Xenon drin ist, da durch eine saubere Scheibe einfach mehr licht auf die Straße kommt.

Danke Martin ,
da wird demnæchst ein Zafira Tourer mit Xenon nach deiner Anleitung Rum fahren.Ich hab einen aus dem Zafira Forum den Link hier gegeben.
Gruß Andi

So ich habe noch was (und zwar das) gefunden um ALLES im Scheinwerfer zu deponieren also keine Löcher bohren, keine Gerätschaft die irgendwo eingeklemmt oder geschraubt werden muss.

Die Flachstecker habe ich gegen Molex Minifit ausgetauscht, ist einfacher in der Handhabung und 100% Berührungssicher. Den benötigten Stecker für den 9012 Sockel habe ich von meinen alten Xenon Kit abgeschnitten und an die entsprechenden Kabel angepresst.

Aber das beste, das Steuerteil passt PERFEKT in das Innenteil des Deckels.

Ich will ja kein Spielverderber sein, aber ist allen Umrüstern klar das ihr den kompletten Versicherungsschutz verliert?

Also nicht nur beim Unfall, sonder auch bei Kaskoschäden und der Batteriegarantie, zu mindestens wenn es rauskommt.

Die Rechtsprechung sagt Anderes, aber das hatten wir ja schon erschöpfend betrachtet.

Hallo Leute, muss mal wieder meinem Ärger Luft machen.
Heute Morgen war wieder so ein Schmuddelwetter. Noch halbdunkel und durch den Nieselregen war eigentlich nichts richtig zu sehen mit dem Abblendlicht. Trotz VOSLA 30+ ein Wahnsinn, wie die uns auf die Menschheit loslassen. Bin glatt an einer Straße vorbeigefahren, weil die seitliche Ausleuchtung vor dem Fahrzeug grottig ist. Ich war richtig wütend und könnte mich fast entschließen auch auf den von Euch getesteten Xenonkit zu wechseln. Kann man damit wirklich auch bei solchen Witterungsbedingungen besser sehen??? Schreibt doch mal noch mehr über eure Erfahrungen. Bin so strubbelig, dass ich gerade wirklich daran gedacht habe meinen geliebten A. gegen ein E-Auto mit aktueller Lichttechnik einzutauschen. Aber nur kurz. Ganz kurz.
Schöne Grüße Bolli