- ich fuhr einmal einen Scenic (Gangschaltung), da ging das so:
(1) Leerlauf einlegen
(2) elektrische ParkBremse anziehen
(3) bei Grün einfach wegfahren (ParkBremse geht automatisch auf) - daher mache ich es beim Ampera auch so:
(1) elektrische ParkBremse anziehen
(2) bei Grün einfach wegfahren (ParkBremse geht automatisch auf)
Jetzt habe ich mit dem DashDAQ festgestellt, dass das 500 W kostet, wenn der Wahlhebel auf "D" oder "L" steht, weil der E-Motor versucht den Ampera zu bewegen.
Nur auf der FussBremse stehen oder "N" und ParkBremse "kosten" keine zusätzliche MotorLeistung.
Bin gespannt
Tachyon12