Reichweite und Kapazität im Winter

... alles, was zum Thema Ampera gehört, aber nicht in die anderen Foren passt
Cupra
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Re: Reichweite und Kapazität im Winter

Beitrag von Cupra » 30. Jan 2018 19:38

Nicht schlecht für nen Ampera... wenn du aber deinen Ampera-e meinst, für den gibt's nen eigenen Abschnitt ;)
Meditieren ist immer noch besser als rumsitzen und nix tun :mrgreen:

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mainhattan
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Re: Reichweite und Kapazität im Winter

Beitrag von mainhattan » 30. Jan 2018 20:48

Cupra hat geschrieben:Nicht schlecht für nen Ampera... wenn du aber deinen Ampera-e meinst, für den gibt's nen eigenen Abschnitt ;)
Stimmt, Du hast recht. Werde bei Kommentaren im Forum AMPERA-e zu Dingen, die dort keinen unmittelbaren Zusammenhang haben, eben solche Bemerkung absetzen.


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Re: Reichweite und Kapazität im Winter

Beitrag von SheffCamper » 30. Jan 2018 21:01

mainhattan hat geschrieben:300-340 km derzeit; schwankend aufgrund Witterung, Fahrprofil.
mainhatten, dass sind aber doch noch ordentliche Werte. Hilft einem bei der Findung des nächsten Wagens :D

Kannst du auch deine Klima-Einstellungen verraten?

Ich bin mit meinem Ampera leider im Moment nur in der Lage ca. 40-45km elektrisch zu fahren, da leider der Ladepunkt am gemieteten Stellplatz fehlt :cry:

PS: Leute bitte nicht wieder zanken, sollten über solche Info´s eher froh sein :)
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mainhattan
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Re: Reichweite und Kapazität im Winter

Beitrag von mainhattan » 30. Jan 2018 21:15

SheffCamper hat geschrieben:
mainhattan hat geschrieben:300-340 km derzeit; schwankend aufgrund Witterung, Fahrprofil.
mainhatten, dass sind aber doch noch ordentliche Werte. Hilft einem bei der Findung des nächsten Wagens :D

Kannst du auch deine Klima-Einstellungen verraten?

Ich bin mit meinem Ampera leider im Moment nur in der Lage ca. 40-45km elektrisch zu fahren, da leider der Ladepunkt am gemieteten Stellplatz fehlt :cry:

PS: Leute bitte nicht wieder zanken, sollten über solche Info´s eher froh sein :)
21-22 Grad, Klima AUTO ein, die autom Entfeuchtung wie beim Ampera ( lässt sich nicht abwählen. Normalerweise fahre mit 21 Grad, wenn aber der Wagen bei der Arbeit 9-10 Std. Bei 12 Grad in der TG steht bläst die Lüftung wie beim Ampera nervig kalte Luft rein. Stelle dann auf 22 Grad und dann ist Schluss mit Kälte.


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Re: Reichweite und Kapazität im Winter

Beitrag von Das Sams » 30. Jan 2018 21:30

mainhattan hat geschrieben:300-340 km derzeit; schwankend aufgrund Witterung, Fahrprofil.
kw verbrauch wäre interessant...

bei mir sind es 5,2km pro Kw

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Re: Reichweite und Kapazität im Winter

Beitrag von mainhattan » 31. Jan 2018 05:58

Das Sams hat geschrieben:
mainhattan hat geschrieben:300-340 km derzeit; schwankend aufgrund Witterung, Fahrprofil.
kw verbrauch wäre interessant...

bei mir sind es 5,2km pro Kw
Komme mit etwa 19 kWh/100 km hin.

Kurzstreckenverkehr ist ein Reichweitenkiller. Da sind es schonmal bei der Witterung bis 22 kWh.
Das kommt aber durch das regelmässige Beschleunigen der Masse aus dem Stand.
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Re: Reichweite und Kapazität im Winter

Beitrag von Das Sams » 31. Jan 2018 07:08

Also auch nur 5km pro kw,
letztendlich genauso schlechte Effizienz wie beim Ampera I.
Da hätte ich echt mehr erwartet.

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Gerald
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Re: Reichweite und Kapazität im Winter

Beitrag von Gerald » 31. Jan 2018 07:16

mainhattan hat geschrieben:Da sind es schonmal bei der Witterung bis 22 kWh.
Also ist Deine Angabe: 300 - 340km eher der Idealfall jetzt im Winter? Denn bei 22 kWh/100km dürften wohl "nur" ca. 250km drin sein, oder? 60kWh ist Brutto beim Ampera-e? Wie viel davon sind verfügbar?

Viele Grüße
Gerald

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Re: Reichweite und Kapazität im Winter

Beitrag von mainhattan » 31. Jan 2018 08:08

Gerald hat geschrieben:
mainhattan hat geschrieben:Da sind es schonmal bei der Witterung bis 22 kWh.
Also ist Deine Angabe: 300 - 340km eher der Idealfall jetzt im Winter? Denn bei 22 kWh/100km dürften wohl "nur" ca. 250km drin sein, oder? 60kWh ist Brutto beim Ampera-e? Wie viel davon sind verfügbar?

Viele Grüße
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Es sind 60 netto. Brutto schwanken die Meinungen zwischen 68,x bis 75 kWh.


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Markus Dippold
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Re: Reichweite und Kapazität im Winter

Beitrag von Markus Dippold » 31. Jan 2018 09:51

mainhattan hat geschrieben:Das kommt aber durch das regelmässige Beschleunigen der Masse aus dem Stand.
Und dem ständigen Aufheizen und Auskühlen des Akkus, wenn man das alles auf Häppchen fährt.
Bild- Opel Ampera ePionier, lithiumweiß, Modelljahr 2012
Besitz und Datenerfassung seit 13.12.2012
106016km elektrisch, 15.89kWh/100km ab Akku
16499km RE-Betrieb, 5.82l/100km
LDV 0.9l, persönlicher LDV 0.81l

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