Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Berechtigte Fahrzeugklassen für die Blaue Plakette:
Benzin-PKW ohne Direkteinspritzung ab Euro 3
Benzin-PKW mit Direkteinspritzung ab Euro 6b
Elektro-Fahrzeuge ohne Verbrennungsmotor
CNG/LPG-Fahrzeuge als PKW, LKW und Busse ab Euro 3
Diesel-PKW und leichte Diesel-Nutzfahrzeuge mit nachgerüsteter DeNO2-Technik, sofern diese die NOx-Werte der Euro 6 einhalten
Diesel-LKW und Busse > 2,61 t mit nachgerüsteter DeNO2-Technik, sofern diese die NOx-Werte der Euro 6 einhalten
würde unser Ampera eine Blaue Plakette bekommen ?
Gruß Alex

Das ist der Wunschzettel der DUH bezüglich einer blauen Plakette.
Mal sehen, ob und wie die dann wirklich kommt.

Und warum soll die eigentlich blau sein?
Besteht da nicht Verwechslungsgefahr mit der Plakette für ausländische E-Autos?

In die Kategorie "E-Auto" würde ein Plug-In in dieser Auflistung nicht reinfallen. Bliebe für den Ampera als Einspritzer (aber nicht Direkteinspritzer) mit Euro 5 die erste Kategorie. Passt also trotzdem.

Und falls ein Auto mit Recht auf E-Kennzeichen nicht mehr in "kritische Umweltgebiete" fahren dürfte, verliere ich allmählich den Glauben an ein bisschen Restverstand in der Abwägung des Spannungsdreiecks Umweltschutz/Wirtschaftskraft/Alltagsnutzen. Ich meine, hier stellt ein Plug-In, erst recht der Ampera mit gut dimensionierter Batterie, mit den besten Kompromiss dar.

Restverstand setzt doch voraus dass mal Verstand vorhanden war...

Und falls es doch so kommt, und ich nicht gerade mit dem Fahrrad bis nach Stuttgart radeln möchte (die Verbindung mit Öffis kann man leider komplett vergessen), muss ich halt das Motorrad nehmen. Bringt zumindest auch viel Fahrspaß ... und der Bock hat immerhin nen U-Kat. Verbrauch ist mit 5,3 bis 8,5 Liter in der Regel allerdings deutlich höher als beim Ampera Dafür aber plakettenfrei

Wenn der Ampera keine blaue Plakette bekommt, dann fahre ich mit der Corvette nach Stuttgart.
Meine C3 ist von 1981 und lässt entspannt 16L/100km durch das Vergaserchen laufen.
Im Stadtverkehr dürften auch 20 L kein Problem sein

Mit dem 07er darf man ja in die Werkstatt fahren. Sie kommt dann einmal die Woche zum Getriebeölcheck zum Staiger:-)

Gruß
Martin

Aber mit Umweg über Neckartor, Theodor-Heuss-Straße und einer abschlißenden Ehrenrunde im Porschekreisel.

Sorry, wir driften ab. Aber irgendwie zeigt es auch den Irrsinn der Diskussion und potenzieller Schlupflöcher. Gut, dass ich überzeugt davon bin, dass der Ampera "blautauglich" ist und somit die "Notlösungen" nicht notwendig werden. Mopped und Vette sind eher für's freie Fahren und nicht Stuttgart gemacht.