Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Das oben angegebene ist es...und hat recht gut gepasst, nur der Einbau ist wegen Platzmagel auf der Befahrerseite sehr fummelig. Vor Einbau am Fahrzeug testen und auf die Polung achten.

Danke dir sawok. Werde ich mir mal näher ansehen.
Helle Grüße Bolli

RoterBaron hat geschrieben:Also bei 4800 Lumen bin ich erstmal vorsichtig. Aber wenn die 4000 erreichen wäre das immer noch mehr als Xenon erreicht.

Und wenn schon, Lichtquelle nicht im Brennpunkt und somit katastrophaler Wirkungsgrad.

Der Xenonbrenner ist aktuell das Optimum was mit den Scheinwerfen des Ampera geht.
Habe mich mal vor meinen Ampera gesetzt (anderes Auto) und habe mich verfolgen lassen um zu schauen ob die Xenons blenden....
Ergebnis ist "ernüchternd"... Es blendet NICHTS, ich musste nicht mal den Rückspiegel abblenden!

Zweifellos richtig. Bleibt noch die für diesen Schweinwerfer ungewohnte UV Strahlung, die Waschanlage und die Autohöhenverstellung.
Aber gut, legal ist das alles nicht.

ich habe mich jetzt auch für ein HID Kit entschieden und eingebaut.
Das geht beim Ampera völlig unsichtbar, sowie auch wassergeschützt.

Ich habe mit unserem Gutmann die Scheinwerfer eingestellt und bin sehr zufrieden. Was mir aber aufgefallen ist - das Licht ist unter gewissen Umständen etwas "fleckig" in der Verteilung auf dem Boden und an Wänden. Hat das auch jemand festgestellt?

Welches HID Kit? Xenon oder LED?

Und nein bei mir ist nichts fleckig.

Xenon...
Ich muss mir das mal angucken heute Abend - gestern sah das komisch aus.

Mach die Xenon mal so rein das der Zünddraht immer auf der gleichen seite ist nach dem festdrehen.
Was du mit flecken meinst, könnte der schatten sein welcher durch den Draht verursacht wird.

Es ist der Draht - ich habe ihn jetzt nach unten wie in meinem A6. Wie siehts bei dir aus?

Colt hat geschrieben:Es ist der Draht - ich habe ihn jetzt nach unten wie in meinem A6. Wie siehts bei dir aus?

Weiß nicht, ich habe keinen A6.

Aktuell habe ich die nicht drin, da ich ein wenig zerknittert bin in der Vorderfront.
Ich möchte erste mal die Stoßstange abmachen und ggf. den Scheinwerfer mal ausbauen und öffnen.
Da würde das zusätzliche Kabelgewirr nur stören. Beim Ausbau hatte ich jetzt aber nicht darauf geachtet, wie die drin waren. Hatte es beim Einbau aber auch einmal drehen müssen damit die Schatten sich nicht überlagern.