Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo Zusammen,

erst einmal ein gutes neues Jahr für alle Forumsteilnehmer!

Es ist meiner Meinung nach schon berechtigt, das Thema Beleuchtung kritisch zu betrachten. Natürlich konnte ich mich vorher darüber informieren, was beim Paket ePioneer mitenthalten ist. Ich wäre aber trotz des schon erheblichen Kaufpreises durchaus noch bereit gewesen, einen Aufpreis für Xenon oder LED zu bezahlen. Die Auswahl gab es eben nicht, also wurde eben das angeschafft, was verfügbar war. Es ist doch vollkommen klar, dass sich ein potentieller Käufer, der sich für dieses Antriebskonzept schon entschieden hat, dann keinen Rückzieher macht, wenn die Beleuchtung nicht der gewünschten Konfiguration entspricht.

Allerdings ist nach meinem Empfinden die Beleuchtung auch für "normale" Halogenstandards nicht unbedingt als gehoben zu bezeichnen. (Ich konnte die Wirksamkeit der Scheinwerfer während meiner Testfahrt nicht überprüfen und wurde daher in dieser Hinsicht überrascht). Insofern wünsche ich mir schon eine Verbesserung (unabhängig von der entsprechenden Technik) und halte dies auch für gerechfertigt, da dies auch einem höherem Sicherheitsstandard dient (besonders bei langsamer "Schleichfahrt" bei Dämmerung und Dunkelheit auf Straßen, auf denen viele Passanten sehr "sorglos" unterwegs sind, wie etwa in unserem Wohngebiet).

Bei anderen Punkten, die nicht so sicherheitsrelevant sind, wird ja von vielen Forumsmitgliedern auch darauf hingewiesen, dass Nachbesserungen durchaus gewünscht sind (siehe etwa den Einschaltpunkt des RE bei tieferen Temperaturen; dies war z.T. auch bereits vorher bekannt), ohne damit gleich das ganze Ampera-Konzept in Frage stellen zu wollen.

Ich glaube, jeder der Ampera fährt oder künftig fahren wird oder auch nur von dem Antriebskonzept begeistert ist, hat diesbezüglich seine positive Grundeinstellung diesem Konzept gegenüber bereits unter Beweis gestellt, sollte aber dennoch seine Bedenken im Hinblick auf gewisse Aspekte vortragen dürfen, wovon eben die Beleuchtung ein Teil ist.

Viele Grüße,
eFahrer

Ich gebe allen Beteiligten hier recht, wer einmal Xenon gefahren ist, denkt wenn er wieder Halogen fährt, ist das Abblendlicht schon an ? Vor allem bei dunkler nasser Straße ist Xenon in Verbindung mit Kurvenlicht ein echter Sicherheitsgewinn.

Zum Thema Kofferraumbeleuchtung, ob sie blendet oder nicht weiß ich nicht, aber ziemlich viele Autos egal welcher Preisklasse haben in Sachen Kofferraum- oder auch Fußraumbeleuchtung extremsten Nachholbedarf.
Es wird in eine Ecke eine 12V Glühlampe gepackt und das wars. Erbermlich eigentlich. Dort macht sich keiner Gedanken über Ausleuchtung und Leuchtstärke. Aber sicher ist das dem Kostendruck geschuldet, man kann so schöne Kofferraumbeleuchtungen machen aber das kostet nunmal ein paar Euro mehr und sicher sind nicht viele bereit dafür zu zahlen.
Wenn eine Fußraumbeleuchtung vorhanden ist wird sie meistens mit dem zweiten oder dritten Modelljahr eingespart.

Als mir ist es heute wieder aufgefallen. Das Abblendlicht ist allenfalls so gut / oder schlecht / wie es mal bei meinem Skoda Fabia war. Das ist selbst meiner Frau aufgefallen.
Das passt wirklich nicht zum Ampera. Aber der Nachfolger ist ja wohl schon in der Entwicklung...

Joe hat geschrieben:Als mir ist es heute wieder aufgefallen. Das Abblendlicht ist allenfalls so gut / oder schlecht / wie es mal bei meinem Skoda Fabia war. Das ist selbst meiner Frau aufgefallen.
Das passt wirklich nicht zum Ampera. Aber der Nachfolger ist ja wohl schon in der Entwicklung...

Da muss ich dir Recht geben: die Ausleuchtung ist Durchschnitt, nicht mehr und nicht weniger. Bin mal gespannt, wie Opel das beim Ampera B verbessern wird, wenn weiterhin die Wörrstadt-Linie gilt, dass LED nicht vorgesehen sind. Vielleicht tatsächlich Xenon?

Grüße!

Markus

Auch ich empfinde die Scheinwerfer als echten Rückschritt zu dem, was ich die letzten 10 Jahre fahre. Xenon wäre das Minimum was man in diesem modernen Auto hätte verbauen müssen und die noch bessere LED-Beleuchtung wäre noch besser. Der Preis kann hier nicht das Gegenargument gewesen sein. Wer gewillt ist den Preis für so ein Fahrzeug zu zahlen, dem kommt es dann bestimmt nicht auf den dann noch fälligen Aufschlag an, zumindest wenn man das Licht einmal kennen gelernt hat. Ist genau wie die Erfahrung, das erste Mal E zu fahren.
Ich würde mich sehr darüber freuen wenn sich ein Zubehör Hersteller dazu entschließen könnte einen Umbausatz anzubieten.
Für Geld kann man ja bekanntlich alles bekommen, aber Einzelanfertigungen sind eben sehr teuer. Kleinserien können da schon sehr helfen. Kommt eben auf die Nachfrage an.
Daraus ergeben sich für mich einige Fragen:
1. Gibt es schon irgendwo einen Hersteller? Wenn ja, Wer, wo, welcher Preis?
2. Gibt es schon eine Liste von Interesenten?
3. Würde sich nicht eine "geballte" Anfrage aus den Ampera Foren bei Opel etwas anregen können?

Das Fahrlicht des Ampera ist wirklich bescheiden, vor allem wenn es regnet und ich wünsche mir LED-Hauptscheinwerfer und natürlich Kurvenlicht. Trotzdem, ich möchte meinen Ampera nicht mehr missen.

Hinweis für die Opel Servicefachleute!

Hallo Tachy,

ich habe inzwischen das Update für das Tagfahrlicht. Der Fehler, dass das Tagfahrlicht unter bestimmten Umständen komplett aus ist, scheint behoben. Allerdings habe ich heute festgestellt, dass der von Dir berichtete Fehler immer noch vorhanden ist. Habe das nur durch Zufall in der Spiegelung eines vorausfahrenden Fahrzeugs gesehen und daheim gleich Fotos gemacht: viewtopic.php?f=17&t=241&start=30 (Seite 4)
Nach dem Aus- und wieder Einschalten der Lichtautomatik brannten wieder beide LED's
Hast Du den Fehler auch noch?

Gruß

Uli