Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

[quote="Konjoa"]Hallo zusammen,

ich habe jetzt die Anhängerkupplung für den Fahrradträger von THULE in meinem Ampera eingebaut.
Nicht ganz einfach aber es geht mit etwas technischem Verständnis.

Stoßstange muss weg sind ca. 15 Schrauben. Vorsicht mann braucht hier das abgebildete Werkzeug in der Thule - Anleitung. Hat keiner, nicht mal Opel.
Ich habe die Stoßstange herausbekommen die Verkleidung im Kofferraum muss auch weg. Die Rücklichter müssen nicht ausgebaut werden.
Hinter der Stoßstange ist dieser Dämpfer (ich nenne Ihn mal so) der muss weg.
Dann die Anhängerkupplung dafür anbauen und die Kabel an das Rücklicht abklemmen. Hier gibt es keine Zwischenstecker (leider) man muss das Kabel durchtrennen. Es passiert aber nichts anscheinendes gibt es keinen Kennbus. Dann alles zusammenbauen und fertig ist der Fahrradträger. Er ist etwas hoch, dass wird sich auf den Verbrauch auswirken. Diese Kupplung hat kein Euro Zeichen, ich war bei der HU am nächsten Tag das hat jedoch den TÜV - Beamten nicht Interessiert. Super, ich kann jetzt wie ein Holländer meine Räder mitnehmen.

Wurde die Kupplung denn dann in die Papiere eingetragen?

Konjoa hat geschrieben:ich habe jetzt die Anhängerkupplung für den Fahrradträger von THULE in meinem Ampera eingebaut.

Toll!

Konjoa hat geschrieben: Er ist etwas hoch, dass wird sich auf den Verbrauch auswirken.

Hast du Bilder?
Wie sieht es nach Einbau aus?
Und mit einem Fahrradträger auf der Kugel?

Kratus hat geschrieben:

Konjoa hat geschrieben:ich habe jetzt die Anhängerkupplung für den Fahrradträger von THULE in meinem Ampera eingebaut.

Toll!

Konjoa hat geschrieben: Er ist etwas hoch, dass wird sich auf den Verbrauch auswirken.

Hast du Bilder?
Wie sieht es nach Einbau aus?
Und mit einem Fahrradträger auf der Kugel?

Ich mache bei Gelegenheit Bilder und

Hallo,

wir haben uns im April bei Dello in Bremen
eine abnehmbare AHK montieren lassen.
War inklusive Thule-Fahrradträger leider
nicht ganz billig, erweitert aber unseren
Aktionsradius mit dem Rad ungemein.
Die Aufnahme für die Kupplung haben
sie zwischen Nummernschild und
Rückfahr-/Nebelleuchte platziert.
Es gibt bei anderen Autos sicher
elegantere sprich verdecktere Lösungen,
aber da mir der Ampera von hinten
eh' nicht besonders gefällt, ist mir das wurscht.
Umso begeisterter bin ich, dass wir nun endlich
unsere Räder mitnehmen können!

Gruß, Jochen

Darf man die Preisfrage stellen ?
Zugelassen sicher nur für den Fahrradträger?

Man darf!
Der Träger Thule EuroClassic G6 928 hat bei Amazon 499€ gekostet (aktuell 435€),
die Kupplung inklusive E-Satz und Einbau zusammen noch einmal einen guten Tausender.
Zugelassen ist die AHK natürlich nur für den Fahrradträger.

Gruß, Jochen

Vielen Dank für Deinen Beitrag
Gute 1500€ sind natürlich ein Wort. Aber ich denke wenn man gerne und oft Rad fährt ist es das Wert

Ich habe Anhängerkupplung mit Fahrradhalter von Thule (776.-). Erfüllt auch seinen Zweck war etwas billiger zusammen mit Einbau 900.-€

Piccman hat geschrieben: ↑27. Jul 2014 11:49 Man darf!
Der Träger Thule EuroClassic G6 928 hat bei Amazon 499€ gekostet (aktuell 435€),
die Kupplung inklusive E-Satz und Einbau zusammen noch einmal einen guten Tausender.
Zugelassen ist die AHK natürlich nur für den Fahrradträger.

Gruß, Jochen

Ich hole mal den Beitrag heraus.
Ich habe diese Ahk von Thule auch verbaut aber keinerlei Papiere dazu. Da mein Ampera ja ein NL Aut ist und eine Vollabnahme benötigt habe ich Angst das ich die Ahk nicht abgenommen bekomme bzw. das Auto die Vollabnahme deswegen nicht schafft. Also sollte noch jemand dazu Paiere oder Eintragungen haben wäre ich froh wenn man mich mit Kopien versorgen könnte
Vielen Dank