BMW am Tesla Supercharger

[EcoDrive]

Gestern auf http://www.electrive.net gelesen:

Kalifornisch-bayerische Sondierungsgespräche: Wie Tesla und BMW bestätigen, haben sich Manager beider Unternehmen vergangene Woche getroffen, um eine mögliche Zusammenarbeit bei der Entwicklung der Elektromobilität zu besprechen. Offenbar standen dabei die Tesla-Supercharger im Fokus. Die Patent-Öffnung der Amerikaner sorgt derweil für ein nicht eben kleines Medienecho.

Ich folgere daraus, dass BMW in Zukunft auch viel grössere Akku einsetzten wird, nur dann macht Gleichstromladen mit hoher Leistung richtig Sinn.

http://teslamag.de/news/bmw-treffen-tes ... echung-834

[EcoCarer]

Oder das wird die Beerdigung des CCS-Systems weil BMW sich bei Teslas Superchargern einklinkt?

[Martin]

Oder das wird die Beerdigung des CCS-Systems weil BMW sich bei Teslas Superchargern einklinkt?

Damit hätte Musk ein Teilziel durch die Patentfreigabe schon erreicht.
Durch gleiche Infrastruktur höhere Ladesäulendichte(für jedermann) und damit schnellere Verbreitung der eMobile.

[georgk111]

Und wieder ein neuer Stecker für alle. Habe immer gedacht, dass Wechselstrom weniger problematisch bei der Stromstärke ist als Gleichstrom (siehe Belastbarkeit von Kontakten, Stichwort selbstlöschend usw.).
Aber wahrscheinlich ist es für Automobilhersteller einfacher, dafür werden die Ladestationen teurer.

[Martin]

Aber wahrscheinlich ist es für Automobilhersteller einfacher, dafür werden die Ladestationen teurer.

Ja es wäre einfacher für die Autohersteller und ja die Ladesäulen wäre teurer.
Allerdings würden Autos günstiger sein, wenn dort kein Gleichrichter (Ladeeinheit) benötigt wird.
Ein 22kW Ladegerät ist nicht unbedingt super kompakt.

DC ist auch gut beherrschbar, statt Schütze mit beweglichen kontakten (incl. Lichtbogen beim Ausschalten)
kann man ja Transistoren oder Thyristoren zum Schalten verwenden und das Schütz nur noch für die Trennstrecke. Vorteil kein Abbrennen der Kontakte, keine Lichtbögen.

[EcoCarer]

Neuer Stecker? - Nöööh, Kabel ist fest am Supercharger montiert.