Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Ja, so geht es ohne RE...

http://m.faz.net/aktuell/technik-motor/ ... 21870.html

Gruß No-Noise

no-noise hat geschrieben:Ja, so geht es ohne RE...

Nein, eben nicht :-)

Teilstrecke zurücklegen, Auto laden, mit dem Zug zurück nach Hause, am andern Tag mit dem Zug zurück zum Auto und den Rest der Strecke fahren.

Ohne Range-Extender geht es definitiv nicht, sofern man das Auto ohne Einschränkungen benutzen will.

Richtig. Entweder man muss etwas leidensfähig sein, sehr gut planen und bereit zu Pausen sein oder ein reines Elektroauto ist nix für denjenigen.

BuzzingDanZei hat geschrieben:Richtig. Entweder man muss etwas leidensfähig sein, sehr gut planen und bereit zu Pausen sein oder ein reines Elektroauto ist nix für denjenigen.

Das ist doch Quatsch.

Modell S schafft über 400km echte Reichweite. An der Schnellladesäule können je Stunde über 300km Strom nachgefaßt werden.

Eine Tagesration über 700km wäre also mit nur einer Stunde Zwangspause machbar.

Ist nur noch das Problem der Schnellladesäulen an den Autobahnen. Das wird sich aber in wenigen Jahren ändern.

Ist schon richtig.
Aber wer jetzt ein alltagtaugliches e-Auto fahren will, dem steht nur den Ampera im Angebot.

Der große Tesla kommt weit, richtig, dürfte aber für geschätzt 80% der Bevölkerung nicht leistbar sein!

Oder ein Karma. - Geile Karre!
Der verbraucht jedoch angeblich im reinen RE-Betrieb auf der Bahn 15 Liter, und schafft rein elektrisch nicht minimal sondern maximal 50 Kilometer.

Heute ist in der Motor-Beilage des KURIERs (Österreich) ein Artikel über den "neuen" Leaf, billiger weil in England produziert (29.999€), höhere Reichweite (199km), bessere Heizung ...
Online habe ich nur das Interview gefunden (ist ebenfalls in der Printausgabe):
http://www.kurier.at/lebensart/motor/ha ... /8.468.917

Werde scan probieren ...