Ein Ampera/Volt von Hyundai ?
- mainhattan
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Re: Ein Ampera/Volt von Hyundai ?
ja habe ich
er hat Halogen statt LED...
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Gruß
mainhattan
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- Gerald
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Re: Ein Ampera/Volt von Hyundai ?
Echt? Der hat doch für Dich zu wenig Reichweite, oder?mainhattan hat geschrieben: komme ich schon ins grübeln...
Viele Grüße
Gerald
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Re: Ein Ampera/Volt von Hyundai ?
Das ist auch der wesentliche, hinderliche Punkt. Bei einer >40 kWh-Batterie könnte ich auch auf den Remote-Zugriff verzichten.Gerald hat geschrieben:Echt? Der hat doch für Dich zu wenig Reichweite, oder?mainhattan hat geschrieben: komme ich schon ins grübeln...
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Re: Ein Ampera/Volt von Hyundai ?
Als wir heute mit unserem i3 die Schnellladesäule an der A4 (Rastplatz Aachener Land)
ansteuerten, stand dort ein Citroën C-Zero der grade geladen wurde.
Der Fahrer erzählte, dass er bald seinen Hyundai Ioniq bekommt,
weil der C-Zero zu wenig Reichweite hat.
Den Ioniq ist er schon 2 Mal Probegefahren und ganz begeistert von dem Auto.
Seit er elektrisch fährt, steht sein Porsche 911 nur noch rum, weil der ihm zu laut ist.
Wir waren uns einig, dass auf dem Markt ein bezahlbares E-Auto fehlt,
das sportlich aussieht und sich auch so fahren lässt.
Den BOLT (Ampera-e) ist er in USA schon gefahren.
Dort ist man von dem Wagen nicht so begeistert,
weil der nur mit 50kW schnellladen kann.
Da muss man eine ganze Stunde warten, bis der Akku voll ist.
Meine Meinung: Nach 400 km Fahrt kann man auch schon mal ne Stunde Pause machen.
ansteuerten, stand dort ein Citroën C-Zero der grade geladen wurde.
Der Fahrer erzählte, dass er bald seinen Hyundai Ioniq bekommt,
weil der C-Zero zu wenig Reichweite hat.
Den Ioniq ist er schon 2 Mal Probegefahren und ganz begeistert von dem Auto.
Seit er elektrisch fährt, steht sein Porsche 911 nur noch rum, weil der ihm zu laut ist.
Wir waren uns einig, dass auf dem Markt ein bezahlbares E-Auto fehlt,
das sportlich aussieht und sich auch so fahren lässt.
Den BOLT (Ampera-e) ist er in USA schon gefahren.
Dort ist man von dem Wagen nicht so begeistert,
weil der nur mit 50kW schnellladen kann.
Da muss man eine ganze Stunde warten, bis der Akku voll ist.
Meine Meinung: Nach 400 km Fahrt kann man auch schon mal ne Stunde Pause machen.
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Re: Ein Ampera/Volt von Hyundai ?
Ja, der IONIQ kann begeistern. Schlecht fand ich ihn nicht. Wie gesagt, zwei Dinge: Akkugrösse und Konnektivität via App fehlen mir.SuLa hat geschrieben:Als wir heute mit unserem i3 die Schnellladesäule an der A4 (Rastplatz Aachener Land)
ansteuerten, stand dort ein Citroën C-Zero der grade geladen wurde.
Der Fahrer erzählte, dass er bald seinen Hyundai Ioniq bekommt,
weil der C-Zero zu wenig Reichweite hat.
Den Ioniq ist er schon 2 Mal Probegefahren und ganz begeistert von dem Auto.
Seit er elektrisch fährt, steht sein Porsche 911 nur noch rum, weil der ihm zu laut ist.
Das im sein 911er plötzlich zu laut ist, dass ist ja wohl ein Treppenwitz
Okay, der IONIQ finde ich ist schonmal ein Anfang. Die Front wirkt auf mich eher wie ein Asiate mit grossstädtischem Atemschutz Bezahlbar definiert jeder anders. Für eine Friseurinnengesellin ist gar kein Auto bezahlbar, für einen einfachen, kaufm. Angestellten ein Klein(st)wagen, usw..Wir waren uns einig, dass auf dem Markt ein bezahlbares E-Auto fehlt,
das sportlich aussieht und sich auch so fahren lässt.
Wenn man einen 911er noch hat und einen CZero fährt, ist das die Beruhigungspille für's ökologische Gewissen...
Warum vertickt er nicht jetzt schon den Brüllaffen Porsche und den CZero und holt sich ein gebrauchtes Model S oder spart auf das Model 3?
Partikularmeinung. Die Amis sollten eher unzufrieden sein, dass nur auf einer Phase rumgeritten wird, statt auf Dreien wie in Europa.Den BOLT (Ampera-e) ist er in USA schon gefahren.
Dort ist man von dem Wagen nicht so begeistert,
weil der nur mit 50kW schnellladen kann.
Da muss man eine ganze Stunde warten, bis der Akku voll ist.
Einigen wir uns auf eine halbe Stunde nach 200 kmMeine Meinung: Nach 400 km Fahrt kann man auch schon mal ne Stunde Pause machen.
All denen, die jetzt sagen, "die Zeit habe ich nicht", die sollten sich überlegen, für was es besser Zeit ist, zu verbringen. Fahrt am Besten Zug, da könnt Ihr nebenher lesen, nette Menschen kennenlernen und anderen Leuten auf den Geist gehen
Gruß
mainhattan
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Re: Ein Ampera/Volt von Hyundai ?
Sehe ich auch so!!SuLa hat geschrieben:Meine Meinung: Nach 400 km Fahrt kann man auch schon mal ne Stunde Pause machen.
Den Ioniq finde ich sehr interessant, die Front würe ich folieren lassen. Akku wäre mir zu klein, aber in ein paar Jahren werden die bestimmt vergrößern.
Ampera-e / Bolt ist bezüglich Akkugröße sehr gut. Fehlt nur noch die passende Ladeinfrastruktur, so dass man keinen Zweitwagen benötigt.
Viele Grüße
Gerald
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Re: Ein Ampera/Volt von Hyundai ?
Opel sagt:
30 min Laden für 150 km.
Das dürfte aber nicht für BAB Geschwindigkeit 120 gelten.
30 min Laden für 150 km.
Das dürfte aber nicht für BAB Geschwindigkeit 120 gelten.
L.G. Hellmuth
Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
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Re: Ein Ampera/Volt von Hyundai ?
Wo liegt jetzt da ein Widerspruch?he2lmuth hat geschrieben:Opel sagt:
30 min Laden für 150 km.
Das dürfte aber nicht für BAB Geschwindigkeit 120 gelten.
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Re: Ein Ampera/Volt von Hyundai ?
Bei der Batterie braucht es keinen Erst-/Zweitwagen.Gerald hat geschrieben:Sehe ich auch so!!SuLa hat geschrieben:Meine Meinung: Nach 400 km Fahrt kann man auch schon mal ne Stunde Pause machen.
Ampera-e / Bolt ist bezüglich Akkugröße sehr gut. Fehlt nur noch die passende Ladeinfrastruktur, so dass man keinen Zweitwagen benötigt.
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Re: Ein Ampera/Volt von Hyundai ?
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Bei der Batterie braucht es keinen Erst-/Zweitwagen.[/quote]
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