Wenn das stimmt?!
Dann stehen die deutschen Autobauer mit dem Rücken zur Wand.
Nix mit 2020 25 oder später...
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Ab 2018 muss es elektrisch sein in China nicht 2020-2025
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Ab 2018 muss es elektrisch sein in China nicht 2020-2025
Kleiner Stromer
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Re: Ab 2018 muss es elektrisch sein in China nicht 2020-2025
Das ist den Chinesen ziemlich wurscht, was da der "Dicke" dazu meint.
BYD kann es und die anderen Hersteller ebenso. Das ist die Hauptsache. GM kann sich glücklich schätzen, den Volt 2 als Buick auf China's Strassen zu schicken. Ich denke, wenn die erste Welle des AMPERAe für Europa abklingt, wird auch der Bolt nach China gebracht.
Und für Tesla bedeutet's gar keine Schmerzen. Ganz im Gegenteil, die werden sich zumindest die nächsten 5-6 Jahre mit dem Verkauf von Credit points aus der Verlustzone noch besser rauskaufen.
BYD kann es und die anderen Hersteller ebenso. Das ist die Hauptsache. GM kann sich glücklich schätzen, den Volt 2 als Buick auf China's Strassen zu schicken. Ich denke, wenn die erste Welle des AMPERAe für Europa abklingt, wird auch der Bolt nach China gebracht.
Und für Tesla bedeutet's gar keine Schmerzen. Ganz im Gegenteil, die werden sich zumindest die nächsten 5-6 Jahre mit dem Verkauf von Credit points aus der Verlustzone noch besser rauskaufen.
Gruß
mainhattan
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Opel Ampera 08/2014-11/2017
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Re: Ab 2018 muss es elektrisch sein in China nicht 2020-2025
Der soll lieber mal aufwachen, und seine anachronistischen Kohle-Meiler vom Netz nehmen!mainhattan hat geschrieben:Das ist den Chinesen ziemlich wurscht, was da der "Dicke" dazu meint.
[…]
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Re: Ab 2018 muss es elektrisch sein in China nicht 2020-2025
Ironie des Schicksals...
sinkender Absatz auf traditionellen Märkten von wegen Innovationen, Kuh melken! voll auf den chinesischen Wachstumsmarkt gesetzt "Fahrplanänderung" Anschluss verpasst
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