Wer weiß bei welchen Arbeiten die Garantie erlischt?

[Cyberjack]

Ist doch ganz einfach:

Kein Stempel im Heft, keine HV-Garantie. Da gibts keinen Interpretationsspielraum.

Zu welchen Konditionen der Händler diesen vergibt ist seine Sache. Jedoch lässt sich GM sicher im Zweifelsfall die durchgeführten Arbeiten vom Händler nachweisen.

Garantie ist immer eine freiwillige Leistung vom Hersteller aus der sich kein Klagsanspruch ableiten lässt. Dieser endet mit dem Ende der gesetzlichen Gewährleistung.

M.

Mobil unterwegs ...

[Gero2012]

Moin Higt T,

hier ist Dir sicher keiner Böse, und ja, den Garantieanspruch stellt "dein" Meister aus.

Ich frage mich nur, warum Du dann a) ihn nicht danach fragst und b) dich, wenn etwas ist, auf ihn berufst?
Verstehe das nicht.

Lg

[high-t]

Ok soweit alles klar .
Nachdem ich ja erst im April drann bin ist ja noch nichts verloren
Ist jemand der Meinung, wenn man das Auto angreift, sei es um die
Wischerblätter zu tauschen, dann ist die HV Garantie weg ?
Um dieses Thema ist es mir eigentlich gegangen .
Denn eine Werkstatt in meiner Nähe hat die Volt Vertretung .
Der sagte mir er ist zwar Opel Händler und habe aber die Volt Techniker
in der Werkstatt und die dürften den Ampera nicht angreifen,
nicht mal die 12 Volt Batterie tauschen weil ansonst verlier ich die Garantie.
Opel und Chevrolet haben entschieden welche Werkstatt Ampera und welche
auf Volt geschult wird . Beides in einer Werkstatt gibt's nicht .
Die größeren dürfen Ampera schrauben und die kleineren Volt ( so die Aussage ).
Wer wegen den Wischerblättern in die Werkstatt fährt , behält sicher die Garantie
Aber ich glaube da gibt's nicht mal einen Eintrag ins Serviceheft .
Wichtig ist nur das er beim Service war !
Ob man selber Lampen und Wischerblätter tauscht wird egal sein .
Aber wehe es tauscht wer die 12 Volt Batterie im Kofferraum selbst
Dann wars das mit der Garantie!!! So genau nimmts die Werkstatt..... und das ist das
erste und leichteste was geprüft werden kann

[Hartmut49]

Moin high-t ,
es ist nicht ganz richtig, was Du schreibst.
Ich muss gut 150km zu meiner Volt Werkstatt fahren.
Ampera , wären 15 km .
Die dürfen die Wartung, nicht machen.
Es sei denn sie zahlen 10000 € an G M
Aber bei den geringen Verkaufszahlen, -- nicht zu mutbar !
Die o. b. 150km entfernte Wekstatt darf sowohl Ampera, wie auch den Volt warten !
Die 15 km entfehrte Ampera Werkstatt, hat aber so wohl den Werksrückruf , wegen den Gasdruckdämpfern,
eine kapitalen Wildschaden, wie auch die verstärkung der Rückfahrleuchte durch geführt.
Ob mich , daß bei einen evtl Garatifall, irgendwann mal, auf die Füße fällt ?
ich hoffe, ja nicht ??
Aber ich möchte ja nicht bei jeder Kleinigkeit 300 km fahren.
und wenn das Auto da bleiben muss, sind es 1200 km
So mal sich, Volt Deuschland, bei eindeutigen Mängeln, Garantiefällen und Rückrufen an den Fahrkosten, nicht beteiligt !
Und dann gibt es auch noch gesetzliche Vorgaben, daß eine Garantie nicht verfallaen darf,
wenn eine Nicht- Verrtragswerkstatt im Spiel, ist ?
Aber trotzdem bei den Wartungen, nehme ich sicherheithalber die 300 km und einen guten haben Tag,
doch lieber in Kauf.
Ob wohl mir die 15 km entfehrten Ampera Werkstt, das auch schon angeboten, hat.
Glaub mir, ich habe mich da schon sehr über so eine Irrsinn, von Volt Deuschland, oder besser GM geärgert
Wenn ich das vor dem Kauf gewusst hätte, wäre es ein Ampera geworden.
Gruß
Hartmut

[Gero2012]

Moin,

wer die 12 V Batterie erneuert, verliert sicher nicht die Garantie.
Genau so wenig bei den Wischerblättern, oder anderen Kleinigkeiten.

All diese Dinge können unterwegs kaputt gehen, inclusive der 12V Batterie im Winter.
Da wäre es nicht Verhältnismäßig, eine Fachwerkstatt aufsuchen zu müssen.

Ich würde die Garantieansprüche so bewerten, dass was der Laie machen kann ist gut, was nicht, dann ist die Garantie weg.

Bei meinem BMW i3 habe ich den Pollenfilter auch erneuert. Solche Dinge mache ich auch immer selber, auch ich habe in den 90ern den Beruf des KFZ Mechanikers gelernt.

Auch bei der Bremsflüssigkeit wird keiner die HV Garantie erlöschen lassen, weil es von einander getrennte Systeme sind.

Vom Motor her würde ich es lassen etwas selber zu machen. Der Motor ist nun einmal mit der e Einheit verbunden, ich denke da würde Opel im Fall der Fälle meckern.

Die Bremsklötze mache ich sicher ebenfalls selber, oder anders, ich könnte es machen, mache es aber von meiner Lust abhängig wenn es soweit ist.

Lg

[RoterBaron]

Bremsklötze? Haben die ein Verfallsdatum? Ansonsten würde ich erwarten, dass die nicht vor 300.000 Km fällig sind . Es sei denn die Brensscheibe ist vorher weggerottet (bei einigen)

[high-t]

Ok . Jetzt sind wir genau dort wo ich am Anfang hin wollte .
Was is wenn die Werkstatt ( Autorisierter Ampera Händler ) sagt :
Bei 80.000 gehört die Bremsflüssigkeit getauscht! Ich sage : schon erledigt!
Das Hackerl im Servicebuch darf er dann nicht machen !
Gibt's Probleme von Opel ? Gehört ja auch zum Serviceplan
Aber ich sehe eins , Deutschland und Österreich sind nicht gleich.
Der Opelhändler in St. Pölten sagte mir das gleiche wie der bei mir zu Hause .
Entweder Opel oder Chevrolet! Beides gibt's bzw. geht nicht .
Also um dem ganzen ein Ende zu machen einigen wir uns auf :
Öl + Filter und Alle Sachen die E Motor oder Akku betreffen sowieso
Autorisierter Opel Händler .
Bremsen , Luftfilter, Pollenfilter und auch Bremsflüssigkeit selber ( wer geschickt ist )

[Michel-2014]

Bremsflüssigkeit wird nicht nach KM sondern alter gewechselt (alle 2 Jahre ; -)