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[sonixdan]

... Aber was soll die Strafsteuer für E-Fahrzeuge sein? Warum sollen E-Fahrzeuge bestraft werden?

Da die e-Autos keine Mineralölsteuern bezahlen, diese Steuern aber für die Strassen (und den öffentlichen Verkehr) extrem wichtig sind, muss früher oder später etwas passieren.

Da man den Strom, der ab Steckdose ins Auto fliesst, nicht zusätzlich besteuern kann (bzw. sich das nicht kontrollieren lässt), ist das nicht so einfach, wie bei Benzin oder Diesel. Eine Pauschale wäre extrem ungerecht, also muss etwas Fahrstreckenabhängiges kommen. Ich befürchte allerdings, dass man der Einfachheit halber einfach mal pauschal einen bestimmten Betrag verlangen wird.

[Markus Dippold]

... Aber was soll die Strafsteuer für E-Fahrzeuge sein? Warum sollen E-Fahrzeuge bestraft werden?

Da die e-Autos keine Mineralölsteuern bezahlen, diese Steuern aber für die Strassen (und den öffentlichen Verkehr) extrem wichtig sind, muss früher oder später etwas passieren.

Da man den Strom, der ab Steckdose ins Auto fliesst, nicht zusätzlich besteuern kann (bzw. sich das nicht kontrollieren lässt), ...

Doch doch, daran wird doch schon gearbeitet.

E-Fahrzeuge sollen zukünftig eine eindeutige ID bekommen, mit der sie sich an einer Ladestation (auch der heimischen) identifizieren müssen. Dazu verpflichtende Smartmeter. Damit ist es ein leichtes, Autostrom von normalem Haushaltsstrom auseinanderzuhalten und anders zu besteuern.
Adapter Typ2 auf Schuko bzw. CEE rot/blau werden sicher verboten werden, die bekommen keine VDI/GS/Sonstwas-Stempel mehr. Wird man mit so einem selbstgebauten Teil erwischt, wird großzügig zurückgeschätzt ... Anklage wegen Steuerhinterziehung, wasweißich.

Die ersten Gedankenspiele der zuständigen Behörden gab es dazu schon vor ca. 2 Jahren - und genauso lange sage ich das auch schon, daß das das Ziel dieser Maßnahmen ist.

Gruß
Markus

[SuLa]

Meine Vermutung geht eher dahin, dass man die Nutzung der Fahrzeuge besteuern wird.

Vielleicht wird es irgendwann die PKW-Maut auf allen Straßen geben.
Mit der steigenden Vernetzung der Fahrzeuge ist das gar kein Problem.

Viele neue Autos haben jetzt schon ein Handy-modul verbaut,
sind ständig online und können so geortet werden.

Über die bestehenden Mobilfunk-Netze könnte man jetzt schon sagen, wann wo welches Auto unterwegs war.

[Michel-2014]

Mir fallen gerade die Heizöl Tanker ein (einfärbung) und natürlich die KM abhängige Maut (über den Datenschutz darf man da nicht nachdenken -> aber mit dem Handy in der Tasche ist man auch so immer ortbar )

[mainhattan]

... Aber was soll die Strafsteuer für E-Fahrzeuge sein? Warum sollen E-Fahrzeuge bestraft werden?

Da die e-Autos keine Mineralölsteuern bezahlen, diese Steuern aber für die Strassen (und den öffentlichen Verkehr) extrem wichtig sind, muss früher oder später etwas passieren.

Da man den Strom, der ab Steckdose ins Auto fliesst, nicht zusätzlich besteuern kann (bzw. sich das nicht kontrollieren lässt), ...

daß das das

Schaut irgendwie komisch aus

[Nachbars Lumpi]

Der 22kw Anschluss in der Garage ist doch für den Staubsauger. Ich weiß gar nicht was die wollen.
Die werden nicht drum rum kommen einen Bestandsschutz zu machen. Denn den Bestand kann keiner kontrollieren.

[he2lmuth]

Bis 2020 passiert da nix, weil sonst jeder fragen würde wie Frau Merkel die eine Million auf die Strasse bringen will

[Nachbars Lumpi]

Wenn sie mal Zeit hat in die KBA Zahlen zu sehen, schminkt sie sich die 1 Million sowieso schnell ab.

Eine zeitliche Anpassung wird bei der 1 Million dann genauso alternativlos fuer sie wie viele andere Sachen auch. Das wird sie wahrscheinlich nicht offen sagen sondern rumeiern, dass man sie falsch verstanden habe bzw die unabhaengige "Luegenpresse" nicht den politischen Anweisungen folgte. Sowie dass sie 2030 meinte, wenn die 1 Million e-Autos auf deutschen Strassen rollen sollen.

Bin zu faul auf meiner englischen Tastatur auf der Arbeit, alle Buchstaben, die es nicht ins englische Alphabet geschafft haben ueber ASCII Code zu schreiben.

[he2lmuth]

Ihr seid ja pessimistischer als ich, das will schon was heißen

[Nachbars Lumpi]

Bei der Foerderung, die die Elektromobilitaet momentan hat und was man in Form des Elektromobilitaetsgestzes liest ist 2030 doch sehr optimistisch.

Bis dahin wurde wieder eine neuer Steckerstandard durchgedrueckt, Aufpreis fuer die Ladebuchse am Wagen kostet dann 5000 Euro. Mit 11kW laden erlaubt dieser dann. So kann man noch besser zeigen, dass man was macht aber keine e-Autos verkaufen muss. Es will ja keiner Kaufen sagen sie dann wieder oder immernoch.

Denn man merke: nur mit Verbrennern macht man ordentlich Asche. Und das in zweierlei Hinsicht.