Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo Zusammen,
sorry, für ein neues Thema dazu. Ich hatte schon gesucht und viel gefunden, aber ein "Link" führt zu "Artikel nicht mehr verfügbar" und google ist anstrengend wie immer.
Andrea fährt übermorgen das erste mal mit dem Ampera zur Arbeit und könnte, wenn möglich, an einer CEE Steckdose laden.
Ich wollte ihr aus dem Wohnmobil den Adapter CEE <-> Schuko mitgeben. Ist ja kein Problem war mein Gedanke.
Aber, nachdem ich nun im Netz rumgesucht habe, bin ich mir nicht mehr sicher. Manchmal wird auf spezielle Kabel hingewiesen. Oder hier im Forum auf Umbauten.
Ist es nun möglich das Auto mit dem Standardladegerät zu laden? Die Dose ist professionell abgesichert. Es hängen da Wohnmobile dran bei denen das Unsere in die Heckgarage paßt Oo
Die Frage ist nur: kann das Ladekabel das managen, oder sollte man das lieber lassen?

Danke,
René

Sollte kein Problem sein. Wenn Sie ganz sicher gehen mag und Zeit hat kann sie ja auf 6A schalten

Bei mir war es letzte Woche so das die Steckdose keine 10A brachte .Da hat der Ampi abgeschaltet und alle 10 sec. leise gehupt .Auf 6A geschaltet und er lud normal.
Gruß Andi

Servus,
hier meine Art um den Ampera zu Laden.
(CEE Rot 11 KW --> Adapter --> CEE Blau --> Adapter --> Schuko Ladeziegel --> Laden mit 6A oder 10A.)
CEE Rot 11 KW --> Adapter --> CEE Blau --> Umgebautes Ladeziegel mit CEE --> Laden mit 6A,8A,10A,16A.
CEE Rot 11 KW --> Adapter --> CEE Blau --> Ladekabel UM-EVSE mit CEE --> Laden mit 6A,10A,16A.
Wallbox--> Laden mit 16A.
Typ2 --> Ladekabel Typ2 32A auf Typ1 --> Laden mit 16A.

Gruß Stephan

Fufu2 hat geschrieben:Bei mir war es letzte Woche so das die Steckdose keine 10A brachte .Da hat der Ampi abgeschaltet und alle 10 sec. leise gehupt .Auf 6A geschaltet und er lud normal.

Deutet auf zu viel Unterspannung hin.

Wie lade ich sonst?
Alle meine Ladegeräte haben einen CEE16 blau-Stecker. Daher lade ich praktisch immer mit 16A.
Selten, wenn ich doch mal den CEE-Schuko-Adapter bemühen muß und nicht sicher ist, wie und was die Steckdose abkann, dann gehe ich auf 9A runter. Ansonsten stelle ich da auch auf 16A.
Beim Typ2-Kabel mit 32A-Codierung => Ladung mit 16A (wie Stephan).

Mit dem Adapter von CEE auf Schuko und dem Standard Ladegerät sollte das problemlos gehen.
Allerdings kann das Standard Ladegerät nur 10A und deshalb ist eine Ladung mit 16A nur mit einem geeigneten Ladegerät von einem Fremdhersteller möglich.

Wieso an einer 16A Dose nur 6A gehen soll ist mir allerdings etwas unklar.
Falls das so sein sollte dann ist sicher was faul an der CEE Dose.

Wenn er tatsächlich die Ladung unterbricht und zu hupen anfängt, kann man die Ladung aber immer noch auf 6A runterstellen. Das ist mir auf einem Campingplatz an der Steckdose des gemieteten Mobilehomes auch schon passiert. Meist dann wenn Kühlschrank und Klimaanlage gleichzeitig zur Ladung angesprungen sind.

manwe hat geschrieben:Allerdings kann das Standard Ladegerät nur 10A

Ja, jein.
Die allerersten Ladeboxen konnten und können auch 16A. Und die zweite Serie kann man wieder auf 16A umprogrammieren.

manwe hat geschrieben:Wieso an einer 16A Dose nur 6A gehen soll ist mir allerdings etwas unklar.
Falls das so sein sollte dann ist sicher was faul an der CEE Dose.

Wie gesagt, zuviel Unterspannung. Hatte ich auch schon. Reduziert man dann durch Herabsetzen der Stromstärke die Leistung, geht es in der Regel besser.

Markus Dippold hat geschrieben:

manwe hat geschrieben:Allerdings kann das Standard Ladegerät nur 10A

Ja, jein.
Die allerersten Ladeboxen konnten und können auch 16A. Und die zweite Serie kann man wieder auf 16A umprogrammieren.

Interessant. Gut zu wissen
Was heisst zweite Serie? Ich hab ein 2015er Modell. Ist das da auch noch möglich?
Geht dann nur 16A oder auch was dazwischen (z.B. 12 oder 13?)

manwe hat geschrieben:Ich hab ein 2015er Modell. Ist das da auch noch möglich?

Dann müßtest du die dritte Serie haben, bei der man nichts mehr am Gerät selbst einstellen kann.
Umprogrammieren geht wohl, aber du hast keine Bedienmöglichkeit an der Ladebox. Du mußt dann den Ladestrom im Fahrzeug einstellen, meine ich.
mikeljo fragen.

Markus Dippold hat geschrieben:

manwe hat geschrieben:Ich hab ein 2015er Modell. Ist das da auch noch möglich?

Dann müßtest du die dritte Serie haben, bei der man nichts mehr am Gerät selbst einstellen kann.
Umprogrammieren geht wohl, aber du hast keine Bedienmöglichkeit an der Ladebox. Du mußt dann den Ladestrom im Fahrzeug einstellen, meine ich.
mikeljo fragen.

Ja genau. Am Ladegerät habe ich gar keine Möglichkeit das einzustellen.
Im Fahrzeug kann ich entweder 6A oder 10A wählen wobei 6A der Default ist was mich auch etwas nervt.

Per Typ2 lädt er dann ohne eine Einstellung mit 16A, mit der internen Ladegerät habe ich keine andere Möglichkeit.
Zuhause reicht mir 6 oder 10A auch, unterwegs an CEE Dosen wäre ich ab und zu froh mal etwas schneller laden zu können.
Ich werde mal etwas recherchieren ob es da noch Möglichkeiten gibt, ich würde aber vermuten dass das Ladegerät gar nicht mehr auf 16A ausgelegt ist.