Zwischenfazit Ampera nach vier Wochen

[EcoDrive]

Im übrigen glaube ich nicht, dass die tiefe Frontschürze so viel zum cw Wert und Verbrauch beiträgt. Generell lässt sich der Ampera ja noch nicht mit so vielen anderen Range-Extender-PKWs vergleichen und leider auch nicht mit einem klassischen Verbrenner Ampera. Dann könnte man die Vergleiche besser auf der jeweiligen Ebene anstellen.

Wurden nicht Versuche mit und ohne gemacht und dann als Ergebniss kam raus 10 % mehr Reichweite durch die Schürze ?

Ja, wenn man von einer Reichweite von 70km ausgeht, dann sind es 10%..

Im Beitrag unseres 'mark32' hat Uwe Winter von 7km mehr Reichweite gesprochen, die durch die Spoilerlippe möglich werden. hier: viewtopic.php?f=36&t=970&hilit=uwe+winter#p11805

Die für den cw-Wert relevanten Luftwirbel unterhalb des Ampera werden durch die Spoilerlippe verringert.
Das ist genauso wichtig, wie das Heck-Design. Die Luft-Abrisskante am Heckspoiler verhindert starke Verwirbelungen.

Grüsse
EcoDrive

[Kratus]

Ich habe bei der Auslieferung gleich die kurze Frontlippe montierten lassen.
Damit steht mein Ampera sehr selten auf, und ich kann kein relevanter Reichweitenverlusst feststellen.

[EcoDrive]

.... Korrosion an Kontakten oder Mikroschaltern -> ungewolltes Öffnen aller Fenster im Stand.
.

Hallo Joe

Was für Mikroschalter meinst du?
Bei den Schaltern in der Mittelkonsole handelt es sich um Sensortasten, die haben gar keine Kontakte.

Die Fenster lassen sich per Fernbedienung alle auf einmal öffen. Handbuch S.34
Vermutlich hast du unabsichtlich die Öffnentaste gedrückt, oder bist auf den Schlüsselbund gesessen.

Grüsse
EcoDrive

Fenster-per-Fernbedienung.jpg (109.97 KiB) 2579 mal betrachtet

[Konjoa]

@Joe ich geb dir in allen Punkten recht was noch keinen Standard entspricht ist die Lackierung, hier sind bei meinem Ampera an den Kotflügel Tropfenbildung zu sehen.
Über der Hinterachse liegen die Kabel und Stecker frei. Keinerlei Abdeckung. Ich frag mich wo sind da die 50000.- € verarbeitet.

[sonixdan]

@Joe ich geb dir in allen Punkten recht was noch keinen Standard entspricht ist die Lackierung, hier sind bei meinem Ampera an den Kotflügel Tropfenbildung zu sehen.
Über der Hinterachse liegen die Kabel und Stecker frei. Keinerlei Abdeckung. Ich frag mich wo sind da die 50000.- € verarbeitet.

Denkt daran, der Ampera wird in einer GM-Fabrik in Detroit gabaut.
Dort sind solche Dinge ab Werk gratis mit dabei