Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Gerald hat geschrieben:Wie schaffst Du so einen extrem niedrigen Verbrauch mit dem Verbrenner?

Weil man in Schottland, speziell in den Highlands auf den Ausflugsstrecken durch die Straßenführung bedingt, nur sehr selten über eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 30km/h kommt.
D.h. kaum direkte Leistungsabforderung vom Verbrenner, also geht viel Überschußstrom in den Akku, weil er halt nicht niedriger drehen kann. In Folge fährt man auch viel auf Strom, aber die Kilometer werden den Spritkilometern zugerechnet (weil der Strom letztendlich aus Sprit kam).

Dort oben sind wir zig Kilometer auf sog. Single-Track-Lines gefahren. Also einspuriger Flurweg mit Ausweichstellen alle gefühlte 50m. Manchmal konnte man die Straße auch nicht weiter überblicken. Also fährt man langsam. Sehr langsam.

Ah, o.k.. Vielen Dank für die Erklärung!

Viele Grüße
Gerald

Gestern war der TÜV fällig.
Keine Beanstandungen.

Allerdings standen bei der ASU erstmal folgende Fehlercodes an:
P1E00: Ladegerät ohne Spannung: Jo, ich hatte in der letzten Zeit ein paar Ladeabbrüche, weil die neuen Säulen beim Arbeitgeber noch nicht so 100%ig rund laufen. Das war es wahrscheinlich (hatte ich die Meldung mit dem Ladeabbruch im DIC).
P1EE6: Ist wohl eine Folge des Akkukühlmitteltausches und hätte von der Werkstatt im Nachgang gelöscht werden müssen.
P0CD2: Ladeklappe hat nicht geöffnet. Ja mei, der steht vmtl. mehr an als nicht.

Der Prüfer hat die Codes gelöscht, dann wollte das Programm aber den Test richtig mit Motordrehzahl usw. durchfahren. Hat einen halben Liter Sprit gekostet, aber in den Akku gingen so 4-5km rein.
ASU war dann auch ok.

Gruß
Markus

Der Ampera, Dreisatz und Runden: Naja, ok.
Fragt sich auch, wer hier auch genauer den Verbrauch rechnet.
Die Einzelverbräuche, wenn der Verbrenner mal lief, gehen ja immer in 0.125l-Schritten. Das zusammengerechnet ergibt 9.9l Gesamtverbrauch gegen die hier angezeigten 9l.

Hi Markus, by the way,
'nur interessehalber,
gibt's eigentlich den Alpha-Tec-Markt in Forchheim noch? Die Gruppe und auch bes. der Markt waren mal ein gute Kunden...
OT off

akkusoon hat geschrieben:Hi Markus, by the way,
'nur interessehalber,
gibt's eigentlich den Alpha-Tec-Markt in Forchheim noch? Die Gruppe und auch bes. der Markt waren mal ein gute Kunden...
OT off

Nein, der Zugang ist seit fast einem Jahr vernagelt.
Dann zum E-Center gehen (grob gegenüber vom TÜV).

Markus Dippold hat geschrieben:

akkusoon hat geschrieben:Hi Markus, by the way,
'nur interessehalber,
gibt's eigentlich den Alpha-Tec-Markt in Forchheim noch? Die Gruppe und auch bes. der Markt waren mal ein gute Kunden...
OT off

Nein, der Zugang ist seit fast einem Jahr vernagelt.
Dann zum E-Center gehen (grob gegenüber vom TÜV).

Ah, Thx, war nur interessehalber, war in der ges. BRD unterwegs und komme ja aus Ratingen bei DDF...
Die anderen 7 Märkte sind alle noch unter Saft und Kraft...

Soeben auf der Heimfahrt von der Arbeit ging die Anzeige vom LDV von 1.0l runter auf 0.9l.
Damit stimmt grob gerundet mein persönlicher LDV mit dem vom Fahrzeug überein.

Markus Dippold hat geschrieben:Soeben auf der Heimfahrt von der Arbeit ging die Anzeige vom LDV von 1.0l runter auf 0.9l.
Damit stimmt grob gerundet mein persönlicher LDV mit dem vom Fahrzeug überein.

Herzlichen Glückwunsch!!!

Viele Grüße
Gerald

super ! meinen fahrzeug-LDV werde ich wohl nie so tief bekommen. da ist der vorbesitzer zu viel REX gefahren. müßte mal nachrechnen wie lange ich dafür rein elektrisch fahren müßte.


gruß Obel