Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Tango hat geschrieben:Hallo Zusammen.

Alle die es geschafft haben 90 und mehr km rein im E-modus zu fahren sollten es hier Posten.

Bedingung: Start und Ziel auf gleicher Höhe, oder Ziel höher. Kein RV-Einsatz.

Gruss Joe

Bitte an die Bedingungen des Ersteller halten. Dankeschön

EcoDrive hat geschrieben:Hallo Alfa

Ich sehe du hast die Mühe gegeben.. Du schaffst das schon noch..

Gemeint ist hier 90km ohne den Einsatz den RangeExtenders. Start zun Ziel auf gleicher Höhe.

Mit RE-Einsatz können fast beliebig viele elektrische Kilometer gefahren werden.
Beispiel hier die Pässefahrt von 'Tango'
viewtopic.php?f=31&t=355&p=8548&hilit=nufenen#p8548
201.8km elektrisch und 57km mit Benzin.

Grüsse
EcoDrive

Der_Vorführer hat geschrieben:

Tango hat geschrieben:Hallo Zusammen.

Alle die es geschafft haben 90 und mehr km rein im E-modus zu fahren sollten es hier Posten.

Bedingung: Start und Ziel auf gleicher Höhe, oder Ziel höher. Kein RV-Einsatz.

Gruss Joe

Bitte an die Bedingungen des Ersteller halten. Dankeschön

EcoDrive hat geschrieben:Hallo Alfa

Ich sehe du hast die Mühe gegeben.. Du schaffst das schon noch..

Gemeint ist hier 90km ohne den Einsatz den RangeExtenders. Start zun Ziel auf gleicher Höhe.

Mit RE-Einsatz können fast beliebig viele elektrische Kilometer gefahren werden.
Beispiel hier die Pässefahrt von 'Tango'
viewtopic.php?f=31&t=355&p=8548&hilit=nufenen#p8548
201.8km elektrisch und 57km mit Benzin.

Grüsse
EcoDrive

Danke Stephan, ich kann lesen

Es ging hier um das Anzweifeln der nutzbaren, rein elektrischen Energie, in diesem Fall 11,2 kWh

Wenn sich hier alle immer an den Titel eines Threads halten würden, wäre das Zeichenaufkommen sicherlich um 80% geringer

Die 11.x finde ich aber doch erstaunlich. Ich hab auch ein Modell der neuesten Baureihe und habe es bisher noch nie über 11 geschafft. Meist sind es 10.8 oder 10.9.

Allerdings muss ich auch sagen dass ich den Akku nur sehr selten ganz leer fahre und wenn dann setze ich den Rex meist schon vor Ende des Akkus an strategisch schlauen Streckenabschnitten ein (z.B. auf der Autobahn)

Ich habe ja einen 2012A.
Bei mir wird als Maximalwert 9.6kWh angezeigt, wenn ich den Akku leeerfahre.
So 2 oder 3 Mal hatte ich auch 9.7kWh, das aber schon ewig nicht mehr.

Bei sehr sachter Fahrweise (am Stück) bekomme ich rund 95km raus.
Bei normaler Fahrweise im Sommer sind es so um die 70km.

Bei meinem MY2014 sind es in der Regel zwischen 10,4 und 10,6kWh die angezeigt werden.

@ Mainhattan: Eine gezielte Frage (kannst du wahrscheinlich erst nach deinem Urlaub beantworten): Welche Batteriekapazität steht denn in deinem CoC? Für meinen ist trotz MY2014 eine Kapazität von 16kWh eingetragen. Produktionsdatum meines Autos ist der 23.05.2014 (Erstzulassung 05.11.2014). Ich dachte bislang alle 2014er haben die 16,5kWh-Batterie. Evtl. doch nur die nach der Sommerpause ..?

So denn, weiterhin schönen Urlaub und viele elektrische Kilometer!

wir sind mittlerweile ganz schön off-topic - die sache mit den 11,x kWh wäre einen eigenen thread wert.

mein gedanke bei der aussage, "11,4 kWh sind nur mit REX möglich" war, daß ich ja den Akku 1.0 mit 16kWh habe und meine anzeige bis dato maximal 10,5kWh als verbrauch angezeigt hat. meist sind es knapp unter zehn (~9,8). das deckt sich mit diversen aussagen anderer user hier im forum. mit einem 16,5er akku würde dann 11kWh möglich sein. 11,4 wäre noch mal ne ganze schippe mehr.

ein denkbarer erklärungsansatz ist vllt., daß mainhatten gemäß seinem geposteten höhenprofil es ja recht bergig hat, mit häufigen wechseln zwischen rekuperationseinspeisung und stromentnahme aus der batterie und natürlich größerer reku-leistung im allgemeinen, verglichen mit zb. meinen werten hier in der flachen Uckermark. möglicherweise kommt da die kWh-schätzung schon in bereiche wo sich die schätz-fehler merklich summieren - was bei anderen (flachlandindianern) eben erst bei REX-einsatz auffällt.

gibt es denn noch andere mitglieder, welche bei reinem batteriebetrieb von einmaligen oder regelmäßigen werten >11kWh berichten können?


gruß Obel

Es gibt doch keine Wunder.
Was Du schreibst ist fürs Flachland völlig korrekt.
Wer aus dem 16er mehr als 10,3 herausholt hat betrogen... ggf sich selbst
Ich bin dieses Jahr überhaupt noch nicht auf 80 km gekommen, trotz 10 kWh.
Und nach wie vor gehen 12,5 kW aus der Steckdose raus.

STdesign hat geschrieben:Bei meinem MY2014 sind es in der Regel zwischen 10,4 und 10,6kWh die angezeigt werden.

@ Mainhattan: Eine gezielte Frage (kannst du wahrscheinlich erst nach deinem Urlaub beantworten): Welche Batteriekapazität steht denn in deinem CoC? Für meinen ist trotz MY2014 eine Kapazität von 16kWh eingetragen. Produktionsdatum meines Autos ist der 23.05.2014 (Erstzulassung 05.11.2014). Ich dachte bislang alle 2014er haben die 16,5kWh-Batterie. Evtl. doch nur die nach der Sommerpause ..?

So denn, weiterhin schönen Urlaub und viele elektrische Kilometer!

Merci. Ja ich sehe nach. Steht das dort nicht in Ah?


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In meinem CoC steht beides drin. Im Brief und Fahrzeugschein nur die Angabe in Ah. Und in dem 2014er Verkaufsprospekt steht auch 16kWh. Bin mir allerdings auch sicher, dass es einen 16,5er Akku gibt.

Von heute...
viewtopic.php?f=31&t=2837&start=200#p72569