Zeit-Online: Wenn das Elektroauto auf arktische Kälte trifft

[wolf]

Schöner Artikel: http://www.zeit.de/auto/2013-03/elektroauto-winter-test

[Joachim]

… Zunächst arbeitet der Verbrennungsmotor und sorgt für Erwärmung, denn die Temperierung der Batterie ist in den Kühlkreislauf des Range-Extenders eingebunden. Erst ab minus 10 Grad kann der Elektromotor allein arbeiten, dann schaltet sich der Verbrenner in der 2013er-Version des Opel-Hybriden aus. …
… Im Opel Ampera zeigt das Display an, wenn es dem Akku zu kalt ist: Der Verbrennungsmotor schaltet sich dazu. …

http://gm-volt.com/2010/12/09/the-chevr ... explained/

[wolf]

… Zunächst arbeitet der Verbrennungsmotor und sorgt für Erwärmung, denn die Temperierung der Batterie ist in den Kühlkreislauf des Range-Extenders eingebunden. Erst ab minus 10 Grad kann der Elektromotor allein arbeiten, dann schaltet sich der Verbrenner in der 2013er-Version des Opel-Hybriden aus. …
… Im Opel Ampera zeigt das Display an, wenn es dem Akku zu kalt ist: Der Verbrennungsmotor schaltet sich dazu. …

http://gm-volt.com/2010/12/09/the-chevr ... explained/

Wichtig ist der grundsätzlich positiven Tenor des Artikels. Ich finde es unwichtig, wenn Details nicht stimmen. Die kapiert sowieso kaum jemand und die meisten interessiert es auch nicht.