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LambdaCore 21
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Beitrag von LambdaCore 21 » 5. Feb 2015 16:05

Brauchst du nicht, einfach nur darüber staunen, wie professionell der Typ mit dem Ziegelstein umgeht
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Michel-2014
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Beitrag von Michel-2014 » 5. Feb 2015 19:43

Ok, ich verstehe was Du meinst. Brutal am Ziegel rausgezogen :-O
Kleiner Stromer ;-)

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Beitrag von Halbstromer » 6. Feb 2015 11:23

Alter, wie der das Ding da raus macht! Ich würde in der höchsten Oktaven aufschreien, wenn das einer bei mir macht! :o
mainhattan hat geschrieben:Amperafahrer sind einfach geil 8-)

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Beitrag von he2lmuth » 6. Feb 2015 11:26

Flachleute leisten besonderes :mrgreen:
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Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.

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Beitrag von LambdaCore 21 » 7. Feb 2015 22:06

he2lmuth hat geschrieben:
Gibt nicht viel her, der Kameramann hätte parallel mitrennen müssen.
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Beitrag von mainhattan » 8. Feb 2015 06:11

war das Aufheulen eines Verbrenners am Schluss der REX des Volt, der angesprungen ist :lol:
Gruß
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Beitrag von he2lmuth » 8. Feb 2015 09:57

Danke, nun sieht man doch den geringen Unterschied in der Beschleunigung für den doppelten Preis :lol:
Zuletzt geändert von he2lmuth am 8. Feb 2015 12:24, insgesamt 1-mal geändert.
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Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.

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Beitrag von SuLa » 8. Feb 2015 12:23

Der neue Werbespot für die B-Klasse:

http://www.youtube.com/watch?v=st1E7xxcmh4

In einem Punkt hat der Werbespot Recht:

Elektroautos haben noch nicht mal 5 Sitze (Opel Ampera) und einen Mini-kleinen Kofferraum (BMW i3)….

Aber trotzdem möchte ich keine B-Klasse und fahre lieber Ampera.

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Beitrag von micky4 » 8. Feb 2015 13:09

Super Werbespot, Danke !
Also ich fahre auch gerne Ampera, aber die Daten zur B-Klasse sind schon auch beachtenswert ...
(132kW Motor, 28kWh Batterie)
Liebe Grüße, Michael CU#13068, lithiumweiss, ePionier
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Beitrag von SuLa » 8. Feb 2015 14:50

Ja, die B-Klasse hat 132 kW Spitzenleistung
aber eine Dauerleistung von nur 65 kW.

Der Range-Extender des Ampera hat 63 kW (also 2 weniger)
aber dafür hat er unser Auto mit Sicherheit den besseren CW-Wert.

Da beide bei 160 km/h abgeregelt sind,
würde mich interessieren, ob sie Realität wirklich gleich schnell sind.

Bei einer Vergleichsfahrt mit dem Tempo
müsste die B-Klasse allerdings schnell die Segel streichen
wenn der Akku leer ist.
Der Ampera würde mit seinem RE munter weiter tuckern.
Zuletzt geändert von SuLa am 8. Feb 2015 14:59, insgesamt 1-mal geändert.

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