Aber hoffentlich nicht die HV Kabel, bevor das Komplettsystem runtergefahren wurdeMarkus Dippold hat geschrieben: rupfe ich das Ding selbst heraus und beiße die Kabel durch.
Der Marder war da
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Re: Der Marder war da
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Re: Der Marder war da
Welchen Kasten meinst Du genau?hardy hat geschrieben:Der FOH hat das Gerät in den großen geschlossenen Kasten eingebaut, wahrscheinlich wegen den lauten Tönen? Die 6 Edelstahlkontaktplatten wurden im Motorraum verteilt, 4 zwischen den Kabeln und 2 an den Isoliermatten
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Re: Der Marder war da
Sollte es zusätzlich Ultraschall sein dann sollte nicht zu sehr eingepackt sein( damit Markus auch etwas davon hat ;- ) Schaut eher nach Elektro Schock zu sein. Ist wohl das wirkungsvollste.
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Re: Der Marder war da
Ah ... Stop & Go ist die Firma.
Ich habe das für einen Gerätetypen gehalten, weil jede Google-Suche danach immer das gleiche Ultraschallgerät zuerst aufgezeigt hat.
Ich habe mal gelesen, daß die beste Abwehrmaßnahme diejenige ist, selbst an die Räder zu pinkeln ...
Wahlweise auch den Hund ...
Gruß
Markus
Ich habe das für einen Gerätetypen gehalten, weil jede Google-Suche danach immer das gleiche Ultraschallgerät zuerst aufgezeigt hat.
Ich habe mal gelesen, daß die beste Abwehrmaßnahme diejenige ist, selbst an die Räder zu pinkeln ...
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Re: Der Marder war da
In welchen Kasten kann ich nicht sagen, wurde mir so vom FOH erzählt. Beim nächsten Besuch versuche ich den FOH mal darauf anzusprechen. Habe die Motorhaube heute aufgemacht, das Gerät ist auch an Hand der Kabeln nicht zu entdecken, lediglich 3 von den 6 Edelstahlkontaktplatten konnte man sehen. Vom Ultraschalltönen ist nichts zu hören oder ich muss mir ein Hörgerät anschaffenmainhattan hat geschrieben:Welchen Kasten meinst Du genau?hardy hat geschrieben:Der FOH hat das Gerät in den großen geschlossenen Kasten eingebaut, wahrscheinlich wegen den lauten Tönen? Die 6 Edelstahlkontaktplatten wurden im Motorraum verteilt, 4 zwischen den Kabeln und 2 an den Isoliermatten
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Re: Der Marder war da
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Re: Der Marder war da
Musste heute leider auch feststellen dass ein HV Kabel bissspuren hat.
Die Kabel sind noch nicht mit einem Kunststoffschlauch geschützt, was würde es Kosten die gleich mit nachrüsten zu lassen?
Die Kabel sind noch nicht mit einem Kunststoffschlauch geschützt, was würde es Kosten die gleich mit nachrüsten zu lassen?
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Re: Der Marder war da
Die angebissenen Kabel wurden nun nach einer Lieferzeit der neuen Kabelsätze von fast 3Monaten!! getauscht,
dafür musste das Getriebe geöffnet werden und das Kühlsystem des Fahrmotors und das Wechselrichters entleert werden das Hochvoltsystem wurde dafür runtergefahren. Die Kabel sind innerhalb des Gehäuses verankert.
Der Tausch hat fast eine Woche gedauert und hat Kosten von ca. 2400Euro verursacht. Also besser drauf achten dass Marderbiss mit versichert ist...
Zusätzlich habe ich ein Elektroschocker installieren lassen. Da wird es sich der nächste hoffentlich 2mal überlegen ob Hochspannungskabel so lecker sind.
dafür musste das Getriebe geöffnet werden und das Kühlsystem des Fahrmotors und das Wechselrichters entleert werden das Hochvoltsystem wurde dafür runtergefahren. Die Kabel sind innerhalb des Gehäuses verankert.
Der Tausch hat fast eine Woche gedauert und hat Kosten von ca. 2400Euro verursacht. Also besser drauf achten dass Marderbiss mit versichert ist...
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Re: Der Marder war da
2400€ ... heilige sch...ße!
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Re: Der Marder war da
Allein die Kabelsätze kosten je Modul 450.
Da hat sich das Vieh den ungünstigsten Platz zum knabbern ausgesucht.
Konstruktiv etwas schlecht dass gleich das Getriebe geöffnet werden muss um die zu tauschen.
Zum Glück ist der Schaden versichert.
Da hat sich das Vieh den ungünstigsten Platz zum knabbern ausgesucht.
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