Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Update:

Habe heute den Ampera von Opel Scheidl in Mühldorf am Inn geholt.
Gemacht wurde Softwareupdate und mehrere Probefahrten, Fahrzeug wurde außen und innen gereinigt.
Bisher scheint der Fehler nicht mehr aufzutreten.
Gekostet hat`s 110,- Euro bei Opel

Eigentlich die bisher beste Ampera Werkstatt, die ich besucht habe.

Und da ist die MIL wieder mit bekannten Isolationsverlustmeldungen....

den parameter "delta isolationsspannung" unter verschiedenen fahr/betriebesbedingungen beobachten lassen. im einstelligen bereich normal, ab 10-20v gibt es einen realen isolationsverlust, ab 30v werden fehler gesetzt.

Bitte, wie kann man die 10 Volt messen?

GDS2.

Danke.
Kann ich das mit Torque auch auslesen?
Hat zufällig jemand die PID dazu?

Danke
LG

he2lmuth hat geschrieben:Bitte, wie kann man die 10 Volt messen?

Über den eingeprägten Messstrom bzw. der Bilanz bzgl. der über dem Isolationswiderstand abfallenden Messspannung des Isolationswächters. Ausgabe mit passender Diagnosesoftware.

slv rider hat geschrieben:den parameter "delta isolationsspannung" unter verschiedenen fahr/betriebesbedingungen beobachten lassen. im einstelligen bereich normal, ab 10-20v gibt es einen realen isolationsverlust, ab 30v werden fehler gesetzt.

Das klingt plausibel.

Danke.
Also reicht ein Voltmeter und 2 Messpunkte nicht.

Ein normales Voltmeter reicht auf keinen Fall.

Es gibt Handmessgeräte zur Isolationsmessung. Allerdings sind das eher Schätzeisen, weil deren eingeprägter Prüfstrom aus Gründen des Personenschutzes extrem gering sein muss und somit keine exakte Messung erlaubt.

D A N K E !