Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Natürlich startet der PC nach ein paar Klicks (wenn man sich auskennt ; -) auch wie immer. Aber wir schweifen ab.

... ohne Worte!

Autsch - sieht nach 'nem miesen Start in den Tag aus

Oh mann, du hast mein Mitgefühl.

@sasch: Ich finde keine Fehlerbeschreibung VON DIR

https://service.gm.com/gmspo/mode6/pdf/ ... ostics.pdf

http://www.autocats.ws/manual/chevrolet ... 34.EN.html

Da findet man einige der Codes und auch die Auslösebedingungen.

Zum P16C1:

"GM: THE HYBRID BATTERY CANNOT BE CHARGED. THE CHECK ENGINE LAMP IS ILLUMINATED. CODE P16C1 OR P16C2 MAY BE SET. THE OBCM MUST BE UPDATED. ALSO INCLUDED MAKE/MODEL CHEVROLET/VOLT, CADILLAC/ELR, AND OPEL/AMPERA."

Die ausgelesenen Fehler deuten auf das HV-Ladegerät rechts unter der Stoßstange hin. Dazu würden auch die vorherigen Airbag Fehler passen. viewtopic.php?f=34&t=2087&start=10#p57264 War das Fahrzeug evtl. beim Vorbesitzer in einen Unfall verwickelt?

M.

Guten Abend Forengemeinde,
ich wärme dieses Thema mal wieder auf, da das Problem nun akut wieder auftritt. Prophylaktisch hab ich die 12V Batterie schon getauscht. Daran liegts dieses Mal nicht.
Es scheint einen Wackelkontakt im Stecker des Getriebesteuergerätes (TCM) zu geben, oder in den ersten Zentimetern des Kabels. Wenn ich da dran wackele, kann ich die Fehler provozieren...und auch wieder beheben. Abziehen des Steckers ist also doch nicht notwendig.

Ich würde mir Kabel/Stecker gerne mal genauer ansehen, nur bekomme ich das Kabel da nicht raus. Ist zu kurz..oder der Ampi zu verbaut. Ich sehe nichts und nach Fühlen geht das Kabel jeweils rechts und links weiter.
Hier im Forum gibts doch bestimmt jemanden, der mir sagen kann, wo die Kabel hinführen und wie ich das Kabel so weit raus ziehen kann, dass ich daran arbeiten kann.

Gleichzeitig hat er gerade echt Probleme beim Laden. Das bricht dauernd ab. Kann das damit auch zusammenhängen? Oder liegts eher am feuchten Wetter?

Für Antworten wäre ich echt dankbar.
Lieben Gruß
Micha

Hi.

Was ist eigentlich dabei rausgekommen ?

Kurz gesagt: Nix.

ich hab das Kabel in dem Stecker verkeilt und hab momentan keine Probleme. Ich wollte es eigentlich beim FOH mit machen lassen, als ich letzten Monat wegen TÜV da war. Nur wurde mir gesagt, dass sie nicht mehr zertifiziert sind und an dem Auto nicht mehr arbeiten dürfen. Nicht mal einen Lampenwechsel

Der nächste zertifizierte ist über 100km weg, daher bleibts jetzt halt erstmal so.

Gruß
Micha

Hi Micha ,
würde das nicht so lassen wird bestimmt nicht besser .
Termin vereinbaren Kabel austauschen (Garantie ?) und gut ist es.
Leihwagen gibt es meistens auch.
Gruß Alex