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hmm, versteh die erklärung nicht.Andreas Ranftl hat geschrieben:Astra J/Ampera haben keinen Kontaktschalter mehr an der Tür/Türschloss-Schließzylinder [...] Das BCM überwacht den Spannungspegel und beim Türöffnen wacht er über den geschlossenen Türschlosskontakt auf
Vermutlich reicht es, wenn der Schlüssel etwa mittig in der Ablage liegt. Der Schlitz definiert ja auch nur die Position. Ist ein simples Loch ohne weitere "Intelligenz".Maxblue hat geschrieben:Es bleibt die Frage, welche Möglichkeit bei deinem Fahrzeug vorgesehen ist wenn die Batterie im Schlüssel den Geist aufgibt. Könnte mir vorstellen, dass der Schlitz an anderer Stelle ist oder man den Schlüssel an eine bestimmte Stelle halten muss.
Jepp, interessanter Aspekt, schönen Abend noch.STdesign hat geschrieben:Vermutlich reicht es, wenn der Schlüssel etwa mittig in der Ablage liegt. Der Schlitz definiert ja auch nur die Position. Ist ein simples Loch ohne weitere "Intelligenz".Maxblue hat geschrieben:Es bleibt die Frage, welche Möglichkeit bei deinem Fahrzeug vorgesehen ist wenn die Batterie im Schlüssel den Geist aufgibt. Könnte mir vorstellen, dass der Schlitz an anderer Stelle ist oder man den Schlüssel an eine bestimmte Stelle halten muss.