Zumindest der für den Leaf angebotene Nachrüstakku soll ja per DC-DC Wandler an den hauptakku geklemmt worden sein.EcoDrive hat geschrieben:Ich beschäftige mich nun seit 3 Jahren mit dem Voltecantrieb, geht einfach nicht. Dazu ist das ganze System zu komplex und in keiner Weise mit einem einfachen Akku-E-Motor-System zu vergleichen (Pedelec).
Recu u.ä. laufen ganz normal weiter. Der Zweitakku muß ja nicht mit voller lesitugn auf den Hauptakku.
Tickt da das Voltecsystem soviel anders?