eRUDA 2014 - Wer macht mit?
- Markus Dippold
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eRUDA 2014 - Wer macht mit?
Werner hat den Termin schon reingetellt:
=> viewtopic.php?f=36&t=2263
Ich werde wieder mitfahren.
Wer noch?
Nimmt der eine und andere zukünftige (lange dauert es ja nicht mehr ) Tesla Model S-Besitzer vielleicht auch im Ampera-Forum-Team teil?
Viele Grüße
Markus
=> viewtopic.php?f=36&t=2263
Ich werde wieder mitfahren.
Wer noch?
Nimmt der eine und andere zukünftige (lange dauert es ja nicht mehr ) Tesla Model S-Besitzer vielleicht auch im Ampera-Forum-Team teil?
Viele Grüße
Markus
- Opel Ampera ePionier, lithiumweiß, Modelljahr 2012
Besitz und Datenerfassung seit 13.12.2012
Kilometerstand: 203073km
163361km elektrisch, 16.14kWh/100km ab Akku
30895km RE-Betrieb, 6.06l/100km
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Stand 29.02.2024
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- schneeflocke
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Re: eRUDA 2014 - Wer macht mit?
Wir werden diesmal vielleicht auch dabei sein. Männe muss sich nur vorher das Regelement durchlesen und wenn das für ihn machbar ist, sind wir dabei.
LG
„Der beste Weg, die Zukunft vorauszusagen, ist, sie zu gestalten.“
(Willy Brandt)
Ohne heute gäb‘s morgen kein gestern!
Ampera EPionier (05/2012; ...CU117...)
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- Markus Dippold
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Re: eRUDA 2014 - Wer macht mit?
Ist zwar noch das alte Reglement, aber abgesehen von den Datumsangaben dürfte sich das neue kaum davon unterscheiden.
Das ist in Realität alles harmloser, als es zunächst klingt.
Beim Briefing wird die Strecke vorgestellt, es gibt ein "Fahrer-Handbuch" dazu. Praktisch ist es, wenn man einen Beifahrer hat, der einem hier zur Hand geht. Ich habe die ungefähre Strecke auch am Smartphone vorher als GPX-Track gespeichert und konnte mir das mit dessen Navi-Programm anzeigen lassen.
Fahren im Pulk, nun ja, die Fahrzeuge werden so alle 60 Sekunden auf die Strecke geschickt. Trotzdem kommt es vor, daß dann gleich mal ein paar hintereinander unterwegs sind. Nicht das Windschattenfahren ist das Problem, sondern daß bei etwas gemächlicherer Fahrt andere Verkehrsteilnehmer einfach schwieriger überholen können.
Der Ampera ist in Gruppe C – 50 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit.
Sonderprüfung: Wenn, dann reicht ein Ampera/Volt aus dem Team. Letztes Jahr hat mark32 seinen Ampera dazu angemeldet für die Kategorie Alltagstauglichkeit. Ich weiß nicht, ob ich das nochmal machen würde, wenn Ampera/Volt wieder die einzigen PlugIns sind. Dann ist das recht sinnfrei, auch wenn die 73 Punkte wie im letzten Jahr schon sehr gut sind. Ich könnte mir vorstellen, daß ein i3 da nicht hinkommt. Outlander PHEV, hmhm ...
Bei den Streckenlängen (80km und 106km) würde ich mit dem Ampera jeden angebotenen Ladehalt mitnehmen. Ein Verlängerungskabel sollte man für alle Fälle dabei haben. Neeeeeiiiiin, 10m sollten reichen, nicht 10km ...
Die Gebühr für die Teamanmeldung kann man nicht zurück bekommen.
Ich weiß jetzt gar nicht, ob es letztes Jahr auch dafür eine Anmeldegebühr gegeben hat. Wenn ja, dann hat die mark32 bezahlt.
Die Team-Gebühr kann man ja auch durch die Anzahl der Teammitgleider teilen.
Die Gebühr für die Fahreranmeldung kann man bei rechtzeitiger Anmeldung wieder bekommen. War letztes Jahr auch so, lief völlig unproblematisch ab.
Die angebotene Dampferfahrt hört sich ganz gut an. Sowas gab es letztes Mal nicht.
Gruß
Markus
Das ist in Realität alles harmloser, als es zunächst klingt.
Beim Briefing wird die Strecke vorgestellt, es gibt ein "Fahrer-Handbuch" dazu. Praktisch ist es, wenn man einen Beifahrer hat, der einem hier zur Hand geht. Ich habe die ungefähre Strecke auch am Smartphone vorher als GPX-Track gespeichert und konnte mir das mit dessen Navi-Programm anzeigen lassen.
Fahren im Pulk, nun ja, die Fahrzeuge werden so alle 60 Sekunden auf die Strecke geschickt. Trotzdem kommt es vor, daß dann gleich mal ein paar hintereinander unterwegs sind. Nicht das Windschattenfahren ist das Problem, sondern daß bei etwas gemächlicherer Fahrt andere Verkehrsteilnehmer einfach schwieriger überholen können.
Der Ampera ist in Gruppe C – 50 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit.
Sonderprüfung: Wenn, dann reicht ein Ampera/Volt aus dem Team. Letztes Jahr hat mark32 seinen Ampera dazu angemeldet für die Kategorie Alltagstauglichkeit. Ich weiß nicht, ob ich das nochmal machen würde, wenn Ampera/Volt wieder die einzigen PlugIns sind. Dann ist das recht sinnfrei, auch wenn die 73 Punkte wie im letzten Jahr schon sehr gut sind. Ich könnte mir vorstellen, daß ein i3 da nicht hinkommt. Outlander PHEV, hmhm ...
Bei den Streckenlängen (80km und 106km) würde ich mit dem Ampera jeden angebotenen Ladehalt mitnehmen. Ein Verlängerungskabel sollte man für alle Fälle dabei haben. Neeeeeiiiiin, 10m sollten reichen, nicht 10km ...
Die Gebühr für die Teamanmeldung kann man nicht zurück bekommen.
Ich weiß jetzt gar nicht, ob es letztes Jahr auch dafür eine Anmeldegebühr gegeben hat. Wenn ja, dann hat die mark32 bezahlt.
Die Team-Gebühr kann man ja auch durch die Anzahl der Teammitgleider teilen.
Die Gebühr für die Fahreranmeldung kann man bei rechtzeitiger Anmeldung wieder bekommen. War letztes Jahr auch so, lief völlig unproblematisch ab.
Die angebotene Dampferfahrt hört sich ganz gut an. Sowas gab es letztes Mal nicht.
Gruß
Markus
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Re: eRUDA 2014 - Wer macht mit?
Wo hast Du übernachtet? Durch das Angebot der Dampferfahrt überlegen wir uns auch eine Übernachtungsmöglichkeit zu nehmen.
LG
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(Willy Brandt)
Ohne heute gäb‘s morgen kein gestern!
Ampera EPionier (05/2012; ...CU117...)
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Re: eRUDA 2014 - Wer macht mit?
Beim Broslhof.schneeflocke hat geschrieben:Wo hast Du übernachtet? Durch das Angebot der Dampferfahrt überlegen wir uns auch eine Übernachtungsmöglichkeit zu nehmen.
Insgesamt ganz ok.
Aber: Die wollten Geld für das Laden des Fahrzeugs.
Daher werde ich das Auto bei der nächsten eRUDA im Fahrerlager stehen lassen und dort laden.
Und: Wenn man dann von dort zum Fahrerlager läuft, könnte es mit dem Frühstückszeiten etwas eng werden.
Gruß
Markus
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Re: eRUDA 2014 - Wer macht mit?
Nochmal meine Frage, ob wir hier ein Ampera-Forum-Team zusammenbekommen.
Wenn wir ein Team stellen, dann sollten wir das Team noch vor dem 31.12. anmelden, weil dann die Gebühr günstiger ist. Die Ersparnis reicht etwa für 2x "gscheit Essen".
Also, wer macht im Team mit?
Ampera-Forum-Team heißt ja nicht, daß man auch mit einem Ampera kommen und mitfahren muß. Andere Stromer gehen genauso
Die Fahreranmeldung reicht bis zum 31.03.2014.
Gruß
Markus
Wenn wir ein Team stellen, dann sollten wir das Team noch vor dem 31.12. anmelden, weil dann die Gebühr günstiger ist. Die Ersparnis reicht etwa für 2x "gscheit Essen".
Also, wer macht im Team mit?
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Re: eRUDA 2014 - Wer macht mit?
Also wir würden teilnehmen.Markus Dippold hat geschrieben:Nochmal meine Frage, ob wir hier ein Ampera-Forum-Team zusammenbekommen.
Wenn wir ein Team stellen, dann sollten wir das Team noch vor dem 31.12. anmelden, weil dann die Gebühr günstiger ist. Die Ersparnis reicht etwa für 2x "gscheit Essen".
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Re: eRUDA 2014 - Wer macht mit?
Hallo Leute,
ich/wir sind wieder bei der eRude 2014 dabei.
Gruss
Voltolero.de
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Mein Reise zur Elektromobilität
http://www.voltolero.de/Voltolero/Blog/Blog.html
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- Markus Dippold
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Re: eRUDA 2014 - Wer macht mit?
Ok, dann schicke ich diese Woche noch die Team-Anmeldung raus.
Sind ja dann schon mal mindestens 3 Teilnehmer hier.
Gruß
Markus
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Re: eRUDA 2014 - Wer macht mit?
Hallo Markus,Markus Dippold hat geschrieben:Ok, dann schicke ich diese Woche noch die Team-Anmeldung raus.
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Gruß
Markus
Vielen Dank für die Team-Anmeldung.
Wir bleiben am Ball und melden uns dann verbindlich an.
Gruß
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