Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

gestern merkwürdiges Phänomen: außen Temperatur 34-35°C, schalte zwischen Min und ECO modus um (um Batteriestrom zu sparen damit ich den Wechsel von der Steirischen Seite ohne REX hinaufkomme). Das geht zunächst. Dann läßt sich der ECO nicht mehr schalten (ich denke mir, naja zu heiß, da lehnt er den ECO ab und will nur mehr MAX). Wieder eine halbe Stunde später ECO und MIN gehen nicht mehr. Kann nur mehr über Temperatureinstellung regeln (zwischen 23 und 25°C). Dann bleibe ich stehen, schalte ab, schalte ein: voila, alles geht wieder.
PS: Wechsel mit 4 km Restreichweite erklommen, dann noch bergab 11 km Reichweite dazurekuperiert.

Da wird sich wohl die Software aufgehangen haben.
Ich hatte bei 39 - 41 angezeigten Grad keine Problem alle drei Klimaprogramme und das ganze Temperaturspektrum zu waehlen.

Ja, wird wohl so gewesen sein, aber gottseidank hilft ja die bewährte Windows Methode: Alle Fenster schließen und neu starten

Ich glaube da hat der Ampera Windows etwas voraus.

Man muss nicht mehr die Fenster schliessen, um neu starten zu duerfen.

Opel muss sich nur noch was einfallen lassen, damit der Affengriff erleichtert wird. Na vielleicht wird das auch erst in der naechsten Version implementiert so wie es bei Windows auch oft der Fall war.

na so wie in den amerikanischen U-Booten vor dem launchen der Atomraketen: Fahrer und Beifahrer stecken jeder den Schlüssel ins (eigene) Schloß am Armaturenbrett und drehen dann auf Kommando "1-2-3-Go" gleichzeitig den Schlüssel herum
Also ich hör jetzt auf bevor es ganz offtopic wird

Ich hatte genau dasselbe Verhalten von meinen Wagen registriert...
ca. 35-36C Aussentemperatur und plötzlich geht die Klimaanlage an (nicht eco).
Ich konnte auch nicht auf ECO Umstellen und MIN war ohne Funktion.
Das wird sich um eine Schutzfunktion handeln, wenn die Temperaturen zu hoch sind und die Klimaanlage nicht nur die Insassen sondern auch die Technik kühlen muss!

Auch darf laut Anleitung das Fahrzeug nicht bei über 32C in der Sonne stehen, sonst kann es zu Schäden an Akku und Elektronik kommen.

Ich bin beruhigt, das dieses Fehlerhalten von meinen Ampera ganz normal zu sein scheint.

Das war gestern bei mir etwas anders.

Ich habe den Ampera vorklimatisiert (bzw. wollte es). Lief auch, aber wie ich zum Auto kam, war es kaum kühler.
Warum? Die Außentemperatur wurde mit 20°C angezeigt, obwohl laut wetter.com und auch rein gefühlsmäßig die Temperatur schon bei gut 30°C lag.

Naja, und wenn der Ampera denkt, es hat draußen nur 20°, dann kühlt er auch nicht großartig.

Nach ca. 15 Minuten Fahrt hat es geschnackelt und die Temperatur ist auf 32°C gesprungen (wirklich zack und hoch, nicht so nach und nach).
In der Zwischenzeit habe ich mir damit abgeholfen, daß ich die gewünschte Temperatur auf 18° eingestellt habe.

Gruß
Markus

Da wurde die Batterie zwangsgekühlt

Genau. Und dann kann kalte Luft in den Innenraum strömen. Steht so in der Betriebsanleitung. Liest die eigentlich noch jemand?

Und was hat das damit zu tun, daß die Außentemperatur über eine gute Viertelstunde lang um satte 12°C zu niedrig angezeigt wurde?

Am Abend, als wir wieder losgefahren sind, stand der Ampera noch eher in der knalligen Sonne als am Vormittag. Da hat das mit der Außentemperatur gepaßt.

Gruß
Markus