Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Heute nen Anruf aus der Werkstatt bekommen, wo der Ampera zur Stunde den Zweijahresservice erhält.

Wenigstens noch kurz vor Garantieende... der Klimkompressor ist leck, und das nach noch nicht einmal zwei Jahren und 25 Tkm. Und der Oberklopper: Die Werkstatt, wo der Wagen ist, kann es nicht machen, da der Ampera anscheinend eine spezielle Gerätschaft hierfür braucht. Ich bin hier in einer Amperawerkstatt!!! Und trotzdem schickt man mich wieder woanders hin, nämlich nach Darmstadt. Das kostet mich wieder einen halben Tag.

Ob es ein Ampera-e, trotz vielleicht tollem Auto (und hoffentlich dreiphasiger Ladung) wieder ein solcher wird, bei dieser Servicelage, ist wieder mal mehr als fraglich.

EDIT: Letzte Zeile Signatur: Das ist auch gut so

Wie wurde das Leck festgestellt?

M.

Cyberjack hat geschrieben:Wie wurde das Leck festgestellt?

M.

Soweit ich weiß, nur über Sichtprüfung.

Und noch was.

Frankfurter Werkstatt hat keine passende Apparatur für den Klimakompressor-Tausch.
Verweis auf Filiale Darmstadt. + =
Filiale Darmstadt sagt, wie kommen die dazu in Frankfurt sowas zu behaupten. + =
Verweis zurück an Frankfurt. + =
Nach meinem Drängen w/ Ablauf Garantie erklärt sich nach zweimaligem Insistieren meinerseits bereit, endlich mal eine kundenorientierte Lösung zu finden. - =
Rüsselsheimer Werkstatt ruft an und kann mir einen Sichtungstermin ab nächstem Montag anbieten. - =
ABER: Ersatzteilbeschaffung und Ausführung könnten eine Woche dauern und der Ersatzwagen muss der erste Tag von mir bezahlt werden

Also: Augen auf bei der Werkstattwahl sonst wird es ne never ending Qual

Was ein Glück bin ich von vorneherein in Darmstadt, die hatten bis jetzt bei alle meinen Wehwehchen einen kompetenten Eindruck hinterlassen

mainhattan hat geschrieben:(...) Und der Oberklopper: Die Werkstatt, wo der Wagen ist, kann es nicht machen, da der Ampera anscheinend eine spezielle Gerätschaft hierfür braucht. Ich bin hier in einer Amperawerkstatt!!! Und trotzdem schickt man mich wieder woanders hin, nämlich nach Darmstadt. Das kostet mich wieder einen halben Tag.

War bei mir auch so. Die Ampera-Werkstatt in Siegburg hatte mich an einen GM-Händler in Bonn verwiesen. Die sind aber Chevy-Volt-Spezialist. Also zu der Ampera-Werkstatt in Troisdorf Kontakt aufgenommen. Die hatten zuerst zugesagt und mich im gleichen Telefonat gefragt wo ich dieses und jenes Alt-Opel-Teil bekomme. Aber zwei Tage vor dem Termin noch ein Anruf. Der Ampera-Mechaniker sei längere Zeit krank!

Also eine Ampera-Werkstatt in Ransbach-Baumbach kontaktiert. Die können sowohl Ampera als auch Klimaanlagen reparieren. Aber die waren verwundert, dass ich keine Warnmeldungen erhalten habe. Also hatten sie erst einmal die Klimaanlage auf Dichtheit und Funktion geprüft. Undichtigkeiten wurden keine gefunden und gekühlt hatte sie glaub ich bis 5° C. Naja, dann halt nicht ...

Zukünftig werde ich direkt nach Ransbach-Baumbach fahren ...

Bis dann,
Thorsten

Der Ampi steht jetzt in Rüsselsheim. Selbst, dass die Werkstatt mit allem Werkzeug ausgerüstet ist, was man wohl für den Ampera braucht, haben die das noch nicht gehabt.

Am Pfeilende sammelt sich das grüne Klimaanlagen-Mittel. Ist eine ölige Flüssigkeit, ähnlich wie Kühlermittel, halt grün statt rötlich. Ein gezielter Blick bei der Serviceannahme und die Diagnose steht. tritt an einem Dichtfalz der äußeren Ummantelung auf.

Kacke, du hast aber auch immer Pech...

Das kann man wohl wirklich nur als Pech einordnen.
Aber jetzt ist schon mal der Fehler gefunden. Also sollte es bald repariert sein *daumendrück"