Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

sourcefinder hat geschrieben:Frage 3: Wie gross sind die Chancen, den Ampera damit schlechter als besser zu machen?

Das muß ich nicht selbst machen. Das schafft sogar Opel selbst.
Z.B. bei meinem Ampera:

1. Keine Deaktivierung der motorgestützen Vorheizung mehr möglich (Menüpunkt nach Update weg).
2. Keine Einstellung der Temperaturgrenze für motorgestützte Vorheizung mehr möglich (Menüpunkt nach Update weg).
   War "niedrig"/"sehr niedrig", was bei meinem Ampera +2°C/-4°C entspricht; derzeit fest auf -4°C (zum Glück)
3. Keine Deaktivierung des Ladekabeldiebstahlalarmes mehr möglich (Menüpunkt nach Update weg).
   Alarm ist derzeit dauerhaft aktiv (wenigstens das). Ich bilde mir ein, daß der Alarm allerdings deutlich später ausgelöst wird (jetzt 6-8 Sekunden anstatt wie früher ca. 3 Sekunden.
4. Keine Aktivierung des Spannungsausfallalarmes mehr möglich (Menüpunkt nach Update weg).

So, und das waren Profis in der Werkstatt - oder zumindest Leute, die sich dafür halten.


Und da will mir Opel den Ampera-e schmackhaft machen?
Mein Vertrauen in die Fähigkeiten von Opel, die wegen Scheiß GM fragen müssen, ist derzeit ziemlich dahin.
Ich gucke mir das beim Ampera-e 2, 3, 4 Jahre an - und wenn es dann auch einen 3-Phasen-Lader gibt, dann denke ich drüber nach, ob das ein Auto für mich ist.

Sehe ich ähnlich wie Markus. Kann mich nur für deine Arbeit bedanken ! Wer das möchte, kann es nutzen, wer nicht, lässt es einfach
Markus hätte mittlerweile eine ganze Liste an Dingen die er ändern müsste

Ich habe auf die schnelle noch nicht den Menüpunkt gefunden, wo man die Zellen betrachten kann, he2lmuth.

Eigentlich wollte ich dieses Feature auch in meinem Video zeigen, ist halt noch nichts draus geworden.

Und die derzeitigen Temperaturen verleiten auch nicht gerade dazu, sich eben mal schnell ins Auto zu setzen

Hallo,

ich finde es auch toll was Du da alles kannst.
Es wird der Zeitpunkt kommen, da brauchen wir genau solche "Spezialisten" wie dich.

Daumen hoch.

Lg Gero

Danke für die freundlichen Worte. Bin froh, das endlich alles geschafft zu haben, lange genug hats gedauert!

Habe gerade ein Video entdeckt, wo jemand in Amihausen den Rex für längere Fahrten per GDS2 startet, weil die Chevy Volts keinen Halten-Modus haben

Markus Dippold hat geschrieben:- Keine Deaktivierung der motorgestützen Vorheizung mehr möglich (Menüpunkt nach Update weg).

also generell abschalten kann ich das auch nicht. ich kann nur einstellen, daß die motorunterstützung nicht aktiviert wird wenn das ladekabel eingesteckt ist.


gruß Obel

ObeliX hat geschrieben:also generell abschalten kann ich das auch nicht. ich kann nur einstellen, daß die motorunterstützung nicht aktiviert wird wenn das ladekabel eingesteckt ist.

Ja, genau das. Deswegen auch Vorheizung. Sinngemäß halt ...

So, und das waren Profis in der Werkstatt - oder zumindest Leute, die sich dafür halten.

kam das durch ein update? dann wär´s offiziell von opel aus. ich glaube eher weniger das die werken nach lust und laune (gerader in so speziellen fahrzeugen wie dem amp) rumproggen.

slv rider hat geschrieben:kam das durch ein update? dann wär´s offiziell von opel aus. ich glaube eher weniger das die werken nach lust und laune (gerader in so speziellen fahrzeugen wie dem amp) rumproggen.

Es waren immer offizielle Opel-Updates (bzw. was heißt "Opel"? GM ...).

Fakt ist: Das Fahrzeug hat jetzt einen erheblich schlechteren Softwarestand als beim Kauf, der für mich bei manchen Dingen eine Funktionseinschränkung bedeutet. Da in aller erster Linie das Vorheizen ohne Motor, wenn das Auto am Ladekabel hängt, egal wie die Temperatur ist.

nur ohne GM MDI geht's halt nicht. Leider sind derzeit keine "auf dem Markt"
Hätte sonst auch schon zugeschlagen ...