Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Servus,
Habe gerade von meinem FOH meine Winterbereifung auf Sommerbereifung wechseln lassen.
Jetzt zieht der Ampera plötzlich nach links.
Ich soll jetzt alle 4 Reifen ersetzen.
Soll ich bei Michelin bleiben oder kann mir jemand bessere empfehlen?
Gruß Stephan

Und das soll durch die Winterlagerung entstanden sein?? Glaube ich nicht

Im letzten Jahr habe ich nichts davon gemerkt, aber so wie er jetzt nach links zieht kann ich es nicht lassen.

Zieht er wirklich nach links oder fährt er nach links, wenn das Lenkrad mittig steht?
Vielleicht hat sich beim Rädertausch was an der Spur verstellt, was aber dann die Werkstatt zu verantworten hat.

Ich habe einen kurzes Stück von meiner Fahrt von heute Abend auf Youtube hochgeladen wo man sehen kann wie der Ampera nach links zieht/fährt.
https://www.youtube.com/watch?v=T7lHpKt ... e=youtu.be

Schwer vorstellbar, daß sowas Extremes am Reifen liegen soll.

Ich würde folgendes probieren, ist aber mit etwa Aufwand verbunden:
Du bist ja am 8. April in Sinsheim, vllt. kann man mal die Vorderräder mit einem anderen Ampera tauschen (bin selber nicht da, ich habe Sa und Mo schon Abendveranstaltungen, das wird mir sonst zu stressig an dem WE).
Wandert der Fehler mit, sind es die Räder. Wenn nicht, dann tippe ich auf die Spur.

Hallo Stephan ,
ich komme auch nach Sinsheim wenn du willst bring ich einen Drehmomentschlüssel mit dann machen wir das in 30 Min ist das locker zu machen.
Gruß Andi

Servus,
update was bisher gemacht wurde:
1.) Von Winterreifen auf Sommerreifen gewechselt --> Ampera zieht nach links.
2.) Von Sommerreifen auf Winterreifen zurück gewechselt --> Ampera zieht nach links.
3.) Von Winterreifen auf neuen Satz Sommerreifen gewechselt und Spur einstellen lassen
--> Anruf vom FOH bekommen das beim Messen die Werte sich immer wieder ändern
---> das Traggelenk hatte Spiel.
4.) Der Ampera war 2 Tage beim FOH zum ersetzen des rechten Traggelenks.
5.) Jetzt zieht der Ampera mal nach rechts und dann mal nach links-->ICH MAG DENN AMPERA NICHT MEHR.

Woran kann es liegen, das er jetzt mal nach rechts oder nach links zieht?
Kann was am Antrieb sein?

Gruß Stephan.

Hi,
wenn jetzt keine Fahrwerksteile mehr Spiel haben und der Luftdruck stimmt, kann es nur die Fahrwerkseinstellung sein. Mein Tipp: Keine oder zu wenig Nachspur an der Vorderachse, sodass der Geradeauslauf nicht stabil ist. Oder die Gesamtspur stimmt nicht, womit Seitenkräfte auftreten, die zum Schrägziehen des Auto führen können (allerdings wäre dann die Richtung m. E. immer gleich).

PS: Meine Theorie, warum es plötzlich nach dem Radwechsel zum Problem kam: (Rechtes) Rad war festgegammelt und wurde unsanft mit einem kräftigen Tritt von unten gegen die Innenseite des Rades gelöst (mit einer Radschraube, die wenige Windungen eingeschraubt war, damit das Rad nicht wegfliegt). Habe ich selbst in einer Mercedes-Werkstatt als Schülerpraktikant vor etlichen Jahren mehrfach so gesehen. Dass dabei tatsächlich solche Bauteile, die ja schon einen gewissen Verschleiß hatten, über den Jordan gehen kann ich mir durchaus vorstellen.

ich hab keine Kfz-ahnung, aber würde die frage in den ring werfen wollen, ob es was an der lenkung sein kann?
ausgeleiertes lenkgetriebe, falls es das bei der elektrisch unterstützten lenkanlage überhaupt so gibt.
ist denn die lenkung ansich präzise? und wird die geradeausstellung von rechts kommend bei der gleichen lenkradposition erreicht wie von links kommend?


gruß Obel