Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hi Leute,
ich plane im Winter / Frühling einen Ampi zu kaufen, allerdings ist mein Budget um die 10k. Ein tolles Nachbarland ist da viel ampi-erfahrener und selbst Opel Händler haben eine tolle Auswahl. http://www.autocorsten.eu

Nun zur Frage: warum hat der Händler 36 amperas rumstehen und bei allen ist der Akku auf 0? Das ist dich grob fahrlässig für die akkulebenserhaltung... Oder liege ich da falsch?
Wenn ich richtig liege, wie kritisch ist das?

Vielen Dank für eure Antworten.

PS: Habe neulich den Renault kangoo ze. Von ikea fahren dürfen und war sofort von dem elektro -Virus infiziert.

Bei einer Restladung von rund 20% zeigt der Ampera Null an.
Ist der Akku aber tatsächlich auf Null so wird das nicht angezeigt.
Ein wirklich, wie auch immer auf, auf Null gebrachter Akku der eine Weile herumsteht ist tot und nicht wiederzubeleben.

he2lmuth hat geschrieben: Ein wirklich, wie auch immer auf, auf Null gebrachter Akku der eine Weile herumsteht ist tot und nicht wiederzubeleben.

Mir ist schon klar, dass die Händler Banausen sind, aber aufgrund ihres Nichtwissens sterben ganz tolle Autos...
Schlimm

mygreenvolt kann hier helfen weil sie tiefste höchste und Durchschnittszellenspannung u.a. anzeigt.
Siehe dieses Forum.

Ist es eine app?

Ja klar, dumme Frage

Unglaublich, 16 Ampera im Angebot und alle auf 0km. Teilweise aber auch sehr viele km. Würde ich nicht in Betracht ziehen. Die sind vermutlich alle aus der Garantie. Das könnte schief gehen gerade wenn der Akku geschädigt ist. Ich gebe Dir recht -> Banausen

Hallo, bei 10k würd ich noch sparen !
Die Autos aus Holland sind nicht so das gelbe vom Ei !
Was machst du wenn die Antriebstechnik bzw der Akku aufgrund
Unachtsamkeit der Händler drauf geht und du außerhalb der Garantie bist ?
Das kann sich schnell zum Totalschaden entwickeln !
Würde nie einen Ampi über 160.000 km kaufen !
Wenn doch musst du 5-6k auf der Seite zusätzlich haben falls es Probleme gibt .
Beim Kauf meines Ampera war mir die Garantie sehr wichtig.
Hatte gerade mal das Geld für den Kauf . Den Rest, der Teuer ist deckt die Garantie ab .
Doch über 160.000 km bist du verloren wenn es was haben sollte .
Zur Zeit sind empfehlenswert bj. 2012 bis 120.000 km die gibts schon um
15.000€ aufwärts.
Habe sicher ein halbes Jahr gesucht und bei Händlern stand nur Schrott oder viel zu teuer!
Letztendlich entscheid ich mich hier im Forum einen zu kaufen!
Kann ich dir nur empfehlen.
Aufs Geld kann man bei verbrennern schauen doch beim Ampera kann’s ganz schnell
in die Hose gehen . 1000€ gespart und trotzdem 3-5k verlieren .
Alles berechnen, ladezubehör , Gesamtzustand, Berreifung - Verschleißteile .....
Kostet alles eine Menge Geld die beim Kaufpreis berücksichtigt werden sollen .

Michel-2014 hat geschrieben:Alles berechnen, ladezubehör , Gesamtzustand, Berreifung - Verschleißteile .....
Kostet alles eine Menge Geld die b

Danke für die Antwortwn, muss dann noch überlegen. Habe keine Lust auf irgend ein Verbrenner mehr. Vllt wird es doch noch i3 REX diese werden ja auch bezahlbar.

Hallo sergy,
Hast PN .