Eben. 1-2 Zusatzoptionen verkauft und das M 3 rentiert sich.Michel-2014 hat geschrieben:Hier etwas von Matthias gefundenes :
https://www.bloomberg.com/news/articles ... r-a-sprint
Wie immer Analysten Geplauder. Aber wenn man davon ausgeht das zumindest ein bisschen dran ist -> Bolt / AmperaE 7400$ Tesla bei Basis Modell 3 ohne Extras 2800$ Verlust pro Fahrzeug. Das erklärt dann vieles Preise (für Akkus )werden sinken Stückzahlen steigen.
Wer da vorne dabei sein wird ist glaube ich jedem klar
AMPERA-e
- mainhattan
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Re: AMPERA-e
Gruß
mainhattan
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- Gerald
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Re: AMPERA-e
Der Ampera-e ist mit bis zu 50kW Ladeleistung angegeben.
Ob die 50kW wohl überhaupt erreicht werden können?? Vielleicht nur bei absolut Idealbedingungen?
Bjørn hat seine Roadtripvideos mit dem Ampera-e veröffentlicht. 2 Teile habe ich mir angesehen, max. Ladeleistung war angezeigt mit 42kW, relativ schnell ging es auf ca. 38kW runter. Dann wurde sogar nur mit 23kW geladen. Akku ca. 70% voll. Hier ab ca. 3:09 min zu sehen:
https://www.youtube.com/watch?v=rg1TQoiT3KY
Wenn das wirklich so die Realität ist, finde ich das echt schwach. Das kann Hyundai viel besser.
Viele Grüße
Gerald
Ob die 50kW wohl überhaupt erreicht werden können?? Vielleicht nur bei absolut Idealbedingungen?
Bjørn hat seine Roadtripvideos mit dem Ampera-e veröffentlicht. 2 Teile habe ich mir angesehen, max. Ladeleistung war angezeigt mit 42kW, relativ schnell ging es auf ca. 38kW runter. Dann wurde sogar nur mit 23kW geladen. Akku ca. 70% voll. Hier ab ca. 3:09 min zu sehen:
https://www.youtube.com/watch?v=rg1TQoiT3KY
Wenn das wirklich so die Realität ist, finde ich das echt schwach. Das kann Hyundai viel besser.
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Re: AMPERA-e
Das sehe ich nicht so dramatisch. Der ist ja zu dem Zeitpunkt weit über 50% geladen und als er in den 20ern ist, hat er rund 75% drauf. Jede Ladekurve geht gerade bei DC gegen Ende zurück. Ich würde erst mit etwa 20-25% Restakku nutzbar an den DC Lader rangehen.
Auch ein Tesla ballert nicht mit 120 kW den Akku voll, wenn er schon weit über 50% hat.
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Gruß
mainhattan
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Re: AMPERA-e
http://orf.at/stories/2394969/
jetzt ist es endgültig vorbei mit dem Ampera-e
in angemessenen Stückzahlen
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Re: AMPERA-e
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Re: AMPERA-e
Ganz ok der Beitrag. Gerade da auch Bezug zur Übernahme genommen wird und das er nicht zu bekommen ist.
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Re: AMPERA-e
Da hätte doch der Herr Bachen sagen können, welchen Teil der DNA er meinte.Michel-2014 hat geschrieben:Ganz ok der Beitrag. Gerade da auch Bezug zur Übernahme genommen wird und das er nicht zu bekommen ist.
Ich sag es ihm. Das Fahrwerk. Und das Logo.
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Re: AMPERA-e
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Jochen
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