Nicht schon wieder nach Haaren in der Suppe suchen. "Vor allem" heißt nicht NUR. D.h., das muss man abwarten. Aber es ist zumindest der Kauf nicht ausgeschlossen.newbie hat geschrieben:Über den Preis kann ich nicht meckern, aber die entscheidende Passage steht ganz unten:Gilt das nur für die "First Edition" oder allgemein für den -e? Was wenn ich trotz Druck der Agenten kein Leasing möchte? Erhält die Bestellung dann "Prio Zero"?Über diese Agenten wird der exklusive Ampera-e „First Edition“ vor allem via Leasing erhältlich sein.
Wo finde ich eigentlich die Agenten? Oder finden die mich
Verfügbarkeit, Bestellung und Lieferung AMPERAe
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Re: Verfügbarkeit, Bestellung und Lieferung AMPERAe
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Re: Verfügbarkeit, Bestellung und Lieferung AMPERAe
Gerade mit meinem Agenten telefoniert: Er DARF verkaufen!!mainhattan hat geschrieben:Nicht schon wieder nach Haaren in der Suppe suchen. "Vor allem" heißt nicht NUR. D.h., das muss man abwarten. Aber es ist zumindest der Kauf nicht ausgeschlossen.
Ich suche keine Haare in der Suppe, ich mag nur klare Aussagen. Klare Aussage von Ihm: Geschäftskunden (i.d.R. Leasingkunden) werden bevorzugt. Vielleicht handhaben andere Händler das anders, aber alle Händler haben das gleiche Problem der geringen Stückzahlen und müssen diese irgendwie verteilen.
Gerne verkauft der den Ampera-e auch an Privatkunden, gibt dann aber keine Prognose über den Lieferzeitpunkt!
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Re: Verfügbarkeit, Bestellung und Lieferung AMPERAe
war ja nicht böse gemeint.newbie hat geschrieben:Gerade mit meinem Agenten telefoniert: Er DARF verkaufen!!mainhattan hat geschrieben:Nicht schon wieder nach Haaren in der Suppe suchen. "Vor allem" heißt nicht NUR. D.h., das muss man abwarten. Aber es ist zumindest der Kauf nicht ausgeschlossen.
Ich suche keine Haare in der Suppe, ich mag nur klare Aussagen. Klare Aussage von Ihm: Geschäftskunden (i.d.R. Leasingkunden) werden bevorzugt. Vielleicht handhaben andere Händler das anders, aber alle Händler haben das gleiche Problem der geringen Stückzahlen und müssen diese irgendwie verteilen.
Gerne verkauft der den Ampera-e auch an Privatkunden, gibt dann aber keine Prognose über den Lieferzeitpunkt!
Hoffe mal nur, dass diese dedizierte Reservierung/Registrierung dann auch jederzeit stornierbar/erstattbar bleibt.
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Re: Verfügbarkeit, Bestellung und Lieferung AMPERAe
Es war mal etwas von 3000€ Anzahlung und um die 330€/Monat zu lesen. 3 Jahre a 15.000 KM.
Stückzahl und der (mal wieder schwammige) Zeitpunkt Herbst sind dann doch wieder das Haar in der Suppe. Also mal sehen was auf dem Preisschild der "3er" steht. Eventuell kann man das nach der endgültigen Vorstellung im Juli abschätzen.
Es könnte sein das (entgegen vergangener Modell ) der 3er sogar kaum später (5/2018) als der AmperaE zu bekommen ist. Wenn sie dann preislich (und das sieht bisher so aus) nicht weit auseinander sind ...
Stückzahl und der (mal wieder schwammige) Zeitpunkt Herbst sind dann doch wieder das Haar in der Suppe. Also mal sehen was auf dem Preisschild der "3er" steht. Eventuell kann man das nach der endgültigen Vorstellung im Juli abschätzen.
Es könnte sein das (entgegen vergangener Modell ) der 3er sogar kaum später (5/2018) als der AmperaE zu bekommen ist. Wenn sie dann preislich (und das sieht bisher so aus) nicht weit auseinander sind ...
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Re: Verfügbarkeit, Bestellung und Lieferung AMPERAe
DEN AMPERA-e wird es zu kaufen geben. Habe dazu nochmal bei Herrn Rux nachgefragt.Michel-2014 hat geschrieben:Es war mal etwas von 3000€ Anzahlung und um die 330€/Monat zu lesen. 3 Jahre a 15.000 KM.
Stückzahl und der (mal wieder schwammige) Zeitpunkt Herbst sind dann doch wieder das Haar in der Suppe. Also mal sehen was auf dem Preisschild der "3er" steht. Eventuell kann man das nach der endgültigen Vorstellung im Juli abschätzen.
Es könnte sein das (entgegen vergangener Modell ) der 3er sogar kaum später (5/2018) als der AmperaE zu bekommen ist. Wenn sie dann preislich (und das sieht bisher so aus) nicht weit auseinander sind ...
Die Formulierung "vorallem via Leasing" betont nochmal die vermutliche Rangfolge der Prioritäten.
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Re: Verfügbarkeit, Bestellung und Lieferung AMPERAe
Ich hab auch nicht anders damit gesagt. Nur was Leasing evt. Kosten könnte.
Und wenn man die Reihenfolge und Stückzahl in Betracht zieht, dann noch den schwammigen Zeitpunkt Herbst -> dann werden kaum Fahrzeuge dieses Jahr in private Hand kommen.
Unter Berücksichtigung der Juli Event von Tesla hätte Opel sämtliche Vorteile die sie gehabt haben verspielt. Also mit der (in meinen Augen unnötigen und künstlichen ) Verzögerung.
Das könnte damit enden das ab Mitte nächsten Jahres ein AmperaE, wie in den USA nur noch mit 5000€ Rabat überhaupt zu verkaufen ist. Schade. Und das schon wieder (siehe Ampera 1). Das tut mir echt leid.
Und wenn man die Reihenfolge und Stückzahl in Betracht zieht, dann noch den schwammigen Zeitpunkt Herbst -> dann werden kaum Fahrzeuge dieses Jahr in private Hand kommen.
Unter Berücksichtigung der Juli Event von Tesla hätte Opel sämtliche Vorteile die sie gehabt haben verspielt. Also mit der (in meinen Augen unnötigen und künstlichen ) Verzögerung.
Das könnte damit enden das ab Mitte nächsten Jahres ein AmperaE, wie in den USA nur noch mit 5000€ Rabat überhaupt zu verkaufen ist. Schade. Und das schon wieder (siehe Ampera 1). Das tut mir echt leid.
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Re: Verfügbarkeit, Bestellung und Lieferung AMPERAe
Eine künstliche Verzögerung ist das nicht.
Jetzt rächt sich das, was insbesondere Nachbars Lumpi im Februar/März 2016 als positiv skalierbar und als einen Kostenvorteil für LG und GM gesehen hat. Ich sah und sehe als Abhängigkeit im doppelten Sinne nunmehr.
A) von GM, weil GM den tatsächlichen Demand steuern kann, da Opel das Fahrzeug bei denen einkaufen muss.
B) von LG, weil die am oberen Limit produzieren und GM wiederum von LG abhängig ist.
Ferner hat GM ab dem PSA Deal kein Interesse mehr, sofern tendenziös defizitär, ausser der Senkung der Flottenemissionen auf dem Heimatmarkt auch nur ansatzweise an die Europäer etwas zu verschenken.
Jetzt rächt sich das, was insbesondere Nachbars Lumpi im Februar/März 2016 als positiv skalierbar und als einen Kostenvorteil für LG und GM gesehen hat. Ich sah und sehe als Abhängigkeit im doppelten Sinne nunmehr.
A) von GM, weil GM den tatsächlichen Demand steuern kann, da Opel das Fahrzeug bei denen einkaufen muss.
B) von LG, weil die am oberen Limit produzieren und GM wiederum von LG abhängig ist.
Ferner hat GM ab dem PSA Deal kein Interesse mehr, sofern tendenziös defizitär, ausser der Senkung der Flottenemissionen auf dem Heimatmarkt auch nur ansatzweise an die Europäer etwas zu verschenken.
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Re: Verfügbarkeit, Bestellung und Lieferung AMPERAe
Leute warten wir es ab.
Schwarzmalen ist negativ ,laßt uns positiv denken und wünschen dem Ampi e alles gute auf dem neuen Weg.
Ich werde nächstes Jahr dann zu schlagen.Egalmuß halt mein Stinke Zafira nochmal ein Jahr laufen.
Schönen Abend von der Schönen Alb
Andi
Schwarzmalen ist negativ ,laßt uns positiv denken und wünschen dem Ampi e alles gute auf dem neuen Weg.
Ich werde nächstes Jahr dann zu schlagen.Egalmuß halt mein Stinke Zafira nochmal ein Jahr laufen.
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Re: Verfügbarkeit, Bestellung und Lieferung AMPERAe
ja, ich denke auch, da heißt es noch ein bisschen abwarten.
Die Preise gehen imho in Ordnung. Sind für das Auto fair. Ob Leasing oder Kauf ist mir persönlich relativ wurscht. Das Auto hat bei mir einen durchweg positiven Eindruck hinterlassen.
Aber wie heißt es so schön? Schau'n wir mal. Bose Sound hört sich gut an Ich liebe die Anlage in unserem alten Ampera
Die Preise gehen imho in Ordnung. Sind für das Auto fair. Ob Leasing oder Kauf ist mir persönlich relativ wurscht. Das Auto hat bei mir einen durchweg positiven Eindruck hinterlassen.
Aber wie heißt es so schön? Schau'n wir mal. Bose Sound hört sich gut an Ich liebe die Anlage in unserem alten Ampera
Viele Grüße
Stefan
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Re: Verfügbarkeit, Bestellung und Lieferung AMPERAe
Schade, zu dem Preis war der 1. Ampera schon ein Rohrkrepierer.....viel wurde nicht dazu gelernt.
Als Tesla Alternative zum gleichen Preis, ich wüsste wie meine Entscheidung ausfällt, zumal vor 2018 nicht wirklich erhältlich.
Für alle die trotz des Preises zuschlagen wollen, Beeilung, Probefahrt hatten einige ja schon
Als Tesla Alternative zum gleichen Preis, ich wüsste wie meine Entscheidung ausfällt, zumal vor 2018 nicht wirklich erhältlich.
Für alle die trotz des Preises zuschlagen wollen, Beeilung, Probefahrt hatten einige ja schon
Nach 25 Y Opel jetzt Hyundai und BMW....Ampera war einer der besten die ich hatte
Stromverbrauch steigt, was ist eine Tankstelle ?
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