12 !! Volt Batterie
- mainhattan
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Re: 12 !! Volt Batterie
Irgendwo gibt's ne Ausbau/Einbauanleitung. Zu Hause hatte mich mir zwei Batterien aufgeschrieben, Running Bull und Varta
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Gruß
mainhattan
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Opel Ampera 08/2014-11/2017
Opel AMPERA-e 11/17-10/19
Tesla Model 3 LR AWD ab 10/19
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Re: 12 !! Volt Batterie
Dank dir schonmal! Ich versuche die Anleitung mal zu finden.
Modell 2012: CU117XX
Ein Stromanschluss in der TG sollte auf Basis WEG § 21,Abs. 5,Nr. 6 und WEG § 14,Abs. 2. einfach durchsetzbar sein.
Ein Stromanschluss in der TG sollte auf Basis WEG § 21,Abs. 5,Nr. 6 und WEG § 14,Abs. 2. einfach durchsetzbar sein.
- he2lmuth
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Re: 12 !! Volt Batterie
Wie geschrieben: Banner Running Bull, teuer aber hervorragend.
L.G. Hellmuth
Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
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Re: 12 !! Volt Batterie
Ich hab das hier mal zusammen mit der geeigneten Varta beschrieben. Sollte zu finden sein
Kleiner Stromer
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Re: 12 !! Volt Batterie
Welche Ladekonfiguration ist nun eigentlich Standard? Soll die 12 Volt Batterie unter Dauerspannung bleiben, solange das Ladekabel angesteckt ist, oder soll die Ladung komplett bei voller Traktionsbatterie eingestellt werden? So ist es momentan bei mir wohl eingestellt.
Gruß
Jochen
Jochen
- he2lmuth
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Re: 12 !! Volt Batterie
Und so ist es auch gewollt. Zumindest bei meinem Ampera.
L.G. Hellmuth
Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
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Re: 12 !! Volt Batterie
Dieser AGM Rotz fängt mich an zu nerven, diese Rumpienserei dieser Akkus nur weil sie lageunabhängig sind BLAH keine Vorteile nur teuer und scheisse.
als nächstes kommt eine Nass Batterie rein
ich tendiere zur exide:
Exide-Premium-Carbon-Boost-12V-64Ah
die hat ein schönes 3D Gitter drin und ein Carbon Add on gegen Sulfatierung und zieht mehr Strom, das wird für den Ampera besser sein, naja ich teste es, wenn die länger als 2 Jahre hält ist schon gewonnen.
als nächstes kommt eine Nass Batterie rein
ich tendiere zur exide:
Exide-Premium-Carbon-Boost-12V-64Ah
die hat ein schönes 3D Gitter drin und ein Carbon Add on gegen Sulfatierung und zieht mehr Strom, das wird für den Ampera besser sein, naja ich teste es, wenn die länger als 2 Jahre hält ist schon gewonnen.
MfG: Kingcopy
Fachinformatiker/Systemintegration
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- he2lmuth
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Re: 12 !! Volt Batterie
AGM haben einen 3 fachen Kapazitätsdurchsatz gegenüber Nassbatterieen.
Opel warnt ausdrücklich vor den Nassen.
Meine AGM macht gerade den Herbstkapazitätstest
Opel warnt ausdrücklich vor den Nassen.
Meine AGM macht gerade den Herbstkapazitätstest
L.G. Hellmuth
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- he2lmuth
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Re: 12 !! Volt Batterie
Entladung nach Volladung mit 3 A bis 10,5 V.
Kapazität 45 Ah.
Vor 12 Monaten 48 Ah.
Vor 24 Monaten 53 Ah.
Nach 1 Std Ruhe 11,0 V. Schließsystem funktionierte
Dann die HV!! Batt 3 Std geladen, die 12 V wurde mitgeladen und war danach zu 90% voll.
Kapazität 45 Ah.
Vor 12 Monaten 48 Ah.
Vor 24 Monaten 53 Ah.
Nach 1 Std Ruhe 11,0 V. Schließsystem funktionierte
Dann die HV!! Batt 3 Std geladen, die 12 V wurde mitgeladen und war danach zu 90% voll.
L.G. Hellmuth
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- Martin
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Re: 12 !! Volt Batterie
Blei raus und die Lithium rein. Gibts wie gesagt auch mit 12V, extra für den einsatz in PKW.
Benötigt auch kein extra Ladegerät da die sich selbst organisiert.
Ist teuer aber mit sicherheit die haltbarste variante.
Benötigt auch kein extra Ladegerät da die sich selbst organisiert.
Ist teuer aber mit sicherheit die haltbarste variante.
Nicht mal fliegen ist schöner.
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