Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Vielleicht hat sich an der Software mal was geändert aber bei mir wird die Restreichweite recht zeitnah zur Änderung im Fahrverhalten angepasst.
Wie gesagt, Heizung aus und 3 Minuten später ist die Restreichweite um 5-10 km gestiegen, Heizung wieder an und ein paar Minuten später bin ich wieder beim ursprünglichen Wert.
Berg hoch und die Reichweite sinkt um 30%, danach wieder runter und die Reichweite ist wieder dort wo sie vorher war. Beim Berg dauert es etwas länger bis er sich erholt hat aber vermutlich liegt das daran dass die Schwankung dort grösser ist.

manwe hat geschrieben:Wie gesagt, Heizung aus und 3 Minuten später ist die Restreichweite um 5-10 km gestiegen, Heizung wieder an und ein paar Minuten später bin ich wieder beim ursprünglichen Wert.

Das ist bei meinem Ampera definitiv nicht so.

Das ist eher das Verhalten, das unser i-MiEV zeigt. Heizung an, zupp, 20km weniger. Heizung aus, zack, 20km mehr (bei mehr oder weniger vollem Akku).

Meine Anzeige kann auch steigen.
Ich bin heute morgen mit 62km Reichweite gestartet, bin den Berg runter und hatte dann 65km Reichweite

Das ist aber ein anderer Effekt ...

Markus Dippold hat geschrieben:Das ist aber ein anderer Effekt ...

Oh dann hab ich euch falsch verstanden, sorry

man muß unterscheiden zwischen der momentanen Reichweitenprognose, die natürlich bei hohem Verbrauch durch Heizung oder Bergauffahren zu niedrigeren Werten führt und der Prognose nach dem Ladevorgang, die die Fahrweise der zurückliegenden Strecken berücksichtigt