Wozu der Kühlmittelwechsel beim HV-Akku?

[Cyberjack]

Das Zeug altert und stellt dann die Schmierwirkung (!) nicht mehr sicher und wird auch sonst unbrauchbar. Thermische Belastung ist hier das Stichwort.

M.


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Cyberjack unterwegs ...

[Markus Dippold]

Schmierwirkung im Akku?
Das mußt du mir erklären.
Ich hätte gesagt, der Akku hat keine beweglichen Teile ...

Ich halte die Begründung mit den Schwebteilchen für plausibler.

[slv rider]

zumindest die elektrische kühlmittelpumpe hat bewegliche teile. sollte sie zumindest.
alles weitere kann man mit verschwörungstheorien begründen.

[Cyberjack]

Naja. Ich bin im Nutzfahrzeugsektor zuhause. Dort ist der Kühlmittelwechsel nach X km ebenfalls vorgeschrieben. Ich hab auch schon gesehen was passiert wenns das Kühlmittel zerlegt. Schaut aus wie wenn jemand ne Dose Bars Leaks reingeleert hat. Sehr unschön und man bekommts nie wieder raus.

M.


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Cyberjack unterwegs ...

[he2lmuth]

Bei meinem verflossenen Mercedes war kein Kühlmittelwechsel vorgeschrieben, wurde auch nicht durchgeführt, lief 13 Jahre und 155000 km einwandfrei.
Komisch komisch

[slv rider]

langsam kommt der amp ins bastelalter oder was?
der hersteller sichert sich nun mal ab. ob man es machen lässt bleibt jedem selbst überlassen.

[Orakis]

langsam kommt der amp ins bastelalter oder was?

sobald die Garantie abgelaufen ist bau ich mit ein Zusatz Akku in den kofferraum

[he2lmuth]

Das wird/kann nicht funktionieren.

[slv rider]

unabhängiges 48V netz mit impellerantrieb am unterboden. am heck ist genug platz und ein bisschen groundeffekt gibts gratis dazu.

[welbach]

langsam kommt der amp ins bastelalter oder was?

sobald die Garantie abgelaufen ist bau ich mit ein Zusatz Akku in den kofferraum

hat schon einer gemacht.....

Martin