Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Kenne bei Meinem das geschilderte Verhalten ebenfalls nicht! 2012er...

Das Verhalten kann ich zwar bestätigen, würde es aber keinesfalls überbewerten.

Dieser leichte Widerstand ist auch nur dann zu spüren (zumindest bei mir), wenn ich schon zig km auf der Autobahn bei 105 km/h gefahren bin. Undn dann auch nur wenn ich leicht versuche einzuschlagen. Wie gesagt, es ist subjektiv und finde es unspektakulär.

Mein MY12 hat das auch nicht.
Ich faende es angenehmer, wenn die Servolenkung bei Geschwindigkeiten >60km/h ansteigend straffer werden wuerde. Sollte sie das werden ist es zu schwach, denn bei hoeheren Geschwindigkeiten ist es angenehmer und der Wagen liegt besser in der Spur, wenn um den Neutralbereich nicht jede kleine ungewollte Bewegung des Lenkrades sofort einen Lenkausschlag liefert.

Also im Vergleich zu meinem vorherigen Auto - Astra H wirkt die Lenkung sehr synthetisch, gar ein wenig emotionslos.

Der Astra hatte die Kennfeldgesteuerte Lenkung - so oder so ähnlich hieß das.
Im Sportmodus gab es dann wirklich spürbare Veränderungen.

Einen Widerstand oder ähnliches gibt es bei meinem nicht.

Was ist ene emotionale Lenkung?
Also für mich ist ein Auto, auch wenn's ein Ampera ist, immer noch dinglich/ sächlich

Moin..die fachliche Bezeichnung lautet: Lenkung "klebt" in Mittellage...
Wem das zu störend ist, hilft nur ein Software update...
Der Ampera ist halt "amerikanisch" abgestimmt...die Ami`s nehmen`s halt leicht..
Fällt eigentlich nur dann störend auf, wenn man mehre Fahrzeuge im Bestand hat und öfters mal wechselt.

Kann eine SW Sache sein, muß aber nicht:

http://gm-volt.com/forum/showthread.php ... ering-rack

http://gm-volt.com/forum/showthread.php ... heel-Issue

M.

Habe dieses Phänomen bei meinem Ampera auch gestern festgestellt.
Wagen habe ich jetzt seit 3 Wochen, aufgefallen ist es mir aber erst
diese Woche. Nächste Woche habe ich Termin bei meinem FOH wegen
kurzer Spoilerlippe, dann werde ich Ihn mal drauf ansprechen!