Offener Brief an KTN: bitte um hilfe zur übersetzung
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Re: Offener Brief an KTN: bitte um hilfe zur übersetzung
Alles schön und gut, nur wird das die Opelianer absolut nicht interessieren. Die haben das Kapitel Elektromobilität bis auf weiteres auf Eis gelegt. Das Thema wird erst wieder in aller Eile behandelt wenn man ihnen zur Einführung einer niedrigeren CO2 Statistik das Messer auf die Brust setzt. Erst dann werden Sie irgendwelche alten Pläne herauskramen und ein neues "altes" Elektroauto präsentieren das schon seit ewigen Zeiten in der Schublade vor sich hin gammelt.
- mainhattan
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Re: Offener Brief an KTN: bitte um hilfe zur übersetzung
Die großen Entscheidungen werden in Detroit getroffen. Dort wäre das Papier besser aufgehoben.
Es geht ja hier nicht um eine Farbe oder Ausstattungsfeature, manchmal kann ich diesen Spam von Opel zu "da ein Corsa Sondermodell", dort ein "Adam Rocks", "drüben ein Karl" nicht mehr ertragen.
Warten wir es einmal ab. Ich werden vermutlich der letzte Ampi Besitzer in DE sein
Es geht ja hier nicht um eine Farbe oder Ausstattungsfeature, manchmal kann ich diesen Spam von Opel zu "da ein Corsa Sondermodell", dort ein "Adam Rocks", "drüben ein Karl" nicht mehr ertragen.
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Gruß
mainhattan
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Re: Offener Brief an KTN: bitte um hilfe zur übersetzung
Ich bin immer noch vorsichtig optimistisch Richtung Opel bolt für 2017/2018mainhattan hat geschrieben:Die großen Entscheidungen werden in Detroit getroffen. Dort wäre das Papier besser aufgehoben.
Es geht ja hier nicht um eine Farbe oder Ausstattungsfeature, manchmal kann ich diesen Spam von Opel zu "da ein Corsa Sondermodell", dort ein "Adam Rocks", "drüben ein Karl" nicht mehr ertragen.
Warten wir es einmal ab. Ich werden vermutlich der letzte Ampi Besitzer in DE sein
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Re: Offener Brief an KTN: bitte um hilfe zur übersetzung
Wann haben wir die nächste Bundestagswahl?
Wenn es 2017 ist, dann bestehen vielleicht Chancen, dass ein Umschwung bei der nationalen Energiepolitik Einzug hält. Aber dazu müssten die Energiepreise für Konventionelle deutlich anziehen. Uns geht es in Deutschland momentan zu gut. Ölpreis unten, Zinsen unten, der Staatssäckel brummt...
Aber träumen darf man ja mal...
Wenn es 2017 ist, dann bestehen vielleicht Chancen, dass ein Umschwung bei der nationalen Energiepolitik Einzug hält. Aber dazu müssten die Energiepreise für Konventionelle deutlich anziehen. Uns geht es in Deutschland momentan zu gut. Ölpreis unten, Zinsen unten, der Staatssäckel brummt...
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Re: Offener Brief an KTN: bitte um hilfe zur übersetzung
Ich schickte den Brief gestern. Ich werde mich auf amperiste.fr Artikel darüber am Montag veröffentlichen.
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Re: Offener Brief an KTN: bitte um hilfe zur übersetzung
Ich habe gestern eine Antwort von Opel bekommen.
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Re: Offener Brief an KTN: bitte um hilfe zur übersetzung
Danke!
Also ist es nichteinmal SICHER dass es einen Amperanachfolger geben wird... bis 2022.
Also ist es nichteinmal SICHER dass es einen Amperanachfolger geben wird... bis 2022.
L.G. Hellmuth
Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
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Re: Offener Brief an KTN: bitte um hilfe zur übersetzung
Dann hätte ich meinen auch 8 Jahre gefahren. Passend zum ausufernde der HV Garantie
Gruß
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Re: Offener Brief an KTN: bitte um hilfe zur übersetzung
Schön, dass Sie geantwortet haben, dass Opel findet, dass ihnen in Sachen "ampera" seitens der Kunden wenig Vertrauen entgegengebracht wurde, sehe ich so aber nicht. Immerhin sind unter den ampera-Fahrern viele, die zuvor andere (auch sogenannte Premium-) Marken gefahren sind.
Und es wären derer viel mehr gewesen, hätte man damals das Kundenbindungpotential dieses Wagens erkannt, und deshalb besseres Marketing betrieben.
Immerhin schauen mich auch heute noch meine Gegenüber ungläubig an, wenn ich Ihnen meinen Realverbrauch erzähle und dass ich auch nach über 50000km keine einzige Panne oder Reparatur an dem Wagen hatte.
Und das Thema lpg hat man ja wohl durch, wenn man mal einen ampera gefahren hat, is ja fast schon lachhaft
Gruß Chris
Ps: liest sich für mich wie eine etwas angepasste Konserve....das hätten sie besser gekonnt.
Und es wären derer viel mehr gewesen, hätte man damals das Kundenbindungpotential dieses Wagens erkannt, und deshalb besseres Marketing betrieben.
Immerhin schauen mich auch heute noch meine Gegenüber ungläubig an, wenn ich Ihnen meinen Realverbrauch erzähle und dass ich auch nach über 50000km keine einzige Panne oder Reparatur an dem Wagen hatte.
Und das Thema lpg hat man ja wohl durch, wenn man mal einen ampera gefahren hat, is ja fast schon lachhaft
Gruß Chris
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Re: Offener Brief an KTN: bitte um hilfe zur übersetzung
Opel hat ja auch viel dafür getan, dass niemand das Auto kennnt. Letztens hat sich neben mir ein Zoe eingestöpselt und gefragt ob meiner auch ein Elektroauto ist.
Opel ist selbst schuld und irgend was von LPG oder CNG erzählen als Alternative heisst für mich, dass der Laden nach dem Ampera für mich tot ist
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