Albert hat geschrieben:
@EcoDrive:
Ja, denke auch das viele Gewerblich angemeldete Amperas hauptsächlich privat gefahren werden (siehe Tachy ;) )
Hi Albert
Eigentlich bin ich der Meinung, dass diese Unterscheidung Blödsinn ist.
Begründung:
Ich überlege mal laut, woher kommen diese Daten und wer stellt diese zusammen.
Das ist soweit ich weiss die Zulassungsbehörde, Stelle oder wie auch immer sie heisst.
Welche Daten erfassen sie da.
Den Namen Adresse des Eigentümers des Fahrzeugs, fertig. Jetzt gehen die da hin und machen eine schöne Statistik mit 2 Spalten, eine Privatkäufe und eine Firmenkäufe. Schön und gut.
Jetzt geht einer hin, ich weiss nicht, obs die Behörde oder ein Schreiberling der bekannten Medien ist, und betitelt die eine Spalte mit 'gewerbliche Nutzer'. Ha stimmt das? ich meine nein, denn die Erfassungsstelle hat nie die Privatkäufer oder Firmenkäufer gefragt, was sie mit dem Fahrzeug machen, oder wie es genutzt wird. Das geht die ja auch nichts an.
Erfasst wurden nur die Namen und Adressen der Privaten und Firmen. Die Folgerungen, die aus diesen Daten gezogen werden ist ein komplett Falsche.
Ich ziehe aus dieser Statistik ganz andere Folgerungen.
Die hohe Anzahl von teueren Autos, die in der Statistik unter gewebliche Nutzer erscheinen, zeigen, dass der wirtschaftliche Motor, nämlich Klein- und Mittelständische Unternehmen, gut funktionieren.
In D wie auch in CH wurden die Hausaufgaben gemacht. Für mehr Geld muss auch eine Steigerung der Produktivität erarbeitet werden. (Im Gegensatz zu Griechenland ..)
Zum Zweiten, lässt die Statistik auch den Schluss zu, dass die Steuerbelastungen zwischen Privatkäufen und Firmenkäufen wahrscheinlich weit auseinanderliegen. Zu weit?, dass mehr private ein hochpreisiges Fahrzeug zulassen würden?
Das war jetzt grad mal viel off topic
schönen abend wünsch ich.
Grüsse
EcoDrive