Verbesserungsvorschläge AMPERA
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Re: Verbesserungsvorschläge AMPERA
Hi,
hab soben mal gegoogelt:
https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der ... and#Bayern
Von Block 10D und 11D hab ich einge Sender gehört.
Somit sollte bei MY12 eine DAB+ umrüstung funktionieren.
Gruß
Knausi
hab soben mal gegoogelt:
https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der ... and#Bayern
Von Block 10D und 11D hab ich einge Sender gehört.
Somit sollte bei MY12 eine DAB+ umrüstung funktionieren.
Gruß
Knausi
Ampera - Lithiumweiß - ePionier Edition EZ 01/2013
- he2lmuth
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Re: Verbesserungsvorschläge AMPERA
Funktioniert, ab und zu
L.G. Hellmuth
Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
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Re: Verbesserungsvorschläge AMPERA
Immer Helmut nur bei zu schnellem ein und aus schalten (also hoch um runterfahren des Systems ) nicht immer
Kleiner Stromer
- he2lmuth
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Re: Verbesserungsvorschläge AMPERA
Leider falsch.
Tür auf, Reinsetzen, Tür zu, Zündung ein, DAB ein, geht nicht, meistens.
Tür auf, Reinsetzen, Tür zu, Zündung ein, DAB ein, geht nicht, meistens.
L.G. Hellmuth
Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
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Re: Verbesserungsvorschläge AMPERA
ich hab mich gefragt, warum HALTEN ganz unten im Menü ist?
Sport probiert man einmal aus wenn man das Auto gekauft hat, Gebirge braucht man ja auch äusserst selten, aber Halten doch regelmässig.....
Sport probiert man einmal aus wenn man das Auto gekauft hat, Gebirge braucht man ja auch äusserst selten, aber Halten doch regelmässig.....
**CU117**
15.09.15 gebrauchten Ampera gekauft mit 40.200 km
20.01.17 70.000 km überschritten
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- Martin
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Re: Verbesserungsvorschläge AMPERA
Es wird auch leute geben bei denen ist das Menü gold richtig, da regelmäßig Sport angewählt wird.
Nicht mal fliegen ist schöner.
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Re: Verbesserungsvorschläge AMPERA
Also ich benutze den Sport Modus regelmaessig. Ich schalte den vor der Autobahnauffahrt immer rein, da die Denksekunde in dem Modus wesentlich kuerzer ist. Man bekommt den Wagen somit besser auf ausreichende Geschwindigkeit, wenn es nach hinten mal eng werden sollte.
So kann man sich auch mal schnell aus der Gefahrenzone ziehen. Spontaner Antritt ist in solch einer Situation genauso wichtig wie die Beschleunigung selbst.
So kann man sich auch mal schnell aus der Gefahrenzone ziehen. Spontaner Antritt ist in solch einer Situation genauso wichtig wie die Beschleunigung selbst.
Modell 2012: CU117XX
Ein Stromanschluss in der TG sollte auf Basis WEG § 21,Abs. 5,Nr. 6 und WEG § 14,Abs. 2. einfach durchsetzbar sein.
Ein Stromanschluss in der TG sollte auf Basis WEG § 21,Abs. 5,Nr. 6 und WEG § 14,Abs. 2. einfach durchsetzbar sein.
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- 500 kW - overdrive
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Re: Verbesserungsvorschläge AMPERA
Also ich gebe Martin recht, zweimal drücken reicht ;-
Kleiner Stromer
- he2lmuth
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Re: Verbesserungsvorschläge AMPERA
Ich wüsste nicht was mir gleichgültiger wäre
L.G. Hellmuth
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- Markus Dippold
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Re: Verbesserungsvorschläge AMPERA
Wenn man ohnehin am Beschleunigen ist, dann konnte ich noch keine Gedenksekunde feststellen bei einem richtigen Kickdown.Nachbars Lumpi hat geschrieben:Also ich benutze den Sport Modus regelmaessig. Ich schalte den vor der Autobahnauffahrt immer rein, da die Denksekunde in dem Modus wesentlich kuerzer ist.
Die Gedenksekunden hat man dann, wenn man gleichbleibend fährt und dann einen Kickdown macht.
Gruß
Markus
- Opel Ampera ePionier, lithiumweiß, Modelljahr 2012
Besitz und Datenerfassung seit 13.12.2012
Kilometerstand: 204426km
164466km elektrisch, 16.14kWh/100km ab Akku
31143km RE-Betrieb, 6.05l/100km
LDV 1.2l, persönlicher LDV 0.98l
Stand 31.03.2024
Meine Solaranlage
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