Rost am Gasdämpferhalter Heckklappe links
- mainhattan
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Rost am Gasdämpferhalter Heckklappe links
Na sowas! Also nach Flugrost sieht mir das nicht mehr aus. Habe übernächste Woche ein Pre-Check bei der Werkstatt, bevor die große Zweijahreswartung ansteht. Das auf dem Bild ist links, rechts fängt es auch ganz leicht an. Ich bin erschüttert... Da die Rost- und Lackgarantie länger gilt braucht's da kein Stress, aber wehret den Anfängen, sagt man... und das nach zwei Jahren...
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- Markus Dippold
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Re: Rost am Gasdämpferhalter Heckklappe links
Sicher, daß das Rost ist?
Sowas ist bei mir schon von Anfang an. Ich halte das für eine Verfärbung vom Lack. Verändert hat sich das über die letzten 3 Jahre nicht.
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Re: Rost am Gasdämpferhalter Heckklappe links
Es kommt aus der Fuge. Als ich im August letzten Jahres die Dämpfer habe wechseln lassen, war da noch nichts.Markus Dippold hat geschrieben:Sicher, daß das Rost ist?
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Re: Rost am Gasdämpferhalter Heckklappe links
Fotos sind gemacht und liegen Opel vor. Wenn's Schwierigkeiten gibt... man(n) kennt mich ja bereits dortmainhattan hat geschrieben:Es kommt aus der Fuge. Als ich im August letzten Jahres die Dämpfer habe wechseln lassen, war da noch nichts.Markus Dippold hat geschrieben:Sicher, daß das Rost ist?
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Re: Rost am Gasdämpferhalter Heckklappe links
Ich glaub ich schau mir das heute Abend auch mal an, ob bei mir Rost an der Stelle ist.
@mainhatten du hast im Emailsystem bei Opel bestimmt schon deinen eigenen Unterorderner, in den die Email automatisch verschoben werden.
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Ein Stromanschluss in der TG sollte auf Basis WEG § 21,Abs. 5,Nr. 6 und WEG § 14,Abs. 2. einfach durchsetzbar sein.
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Re: Rost am Gasdämpferhalter Heckklappe links
Das könnte sein und der Unterordner hat auch einen Namen:
"Wadenbeißer" oder "Nervensäge" oder sowas....
Interessant ist schon, dass meine Spezialkontakte mir antworten, ohne Anrede oder sowas, als wär ich schon Bestandteil des Ladens
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Re: Rost am Gasdämpferhalter Heckklappe links
HAHAHA als nächstes wirst du noch eingestellt, daß du direkt mit den Fachabteilungen reden kannst. Spart Zeit und Nerven bei deinen Kontakten.
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Re: Rost am Gasdämpferhalter Heckklappe links
Das käme dem zuletzt diskutierten Thema "non-engeneering" nahe...Nachbars Lumpi hat geschrieben:HAHAHA als nächstes wirst du noch eingestellt, daß du direkt mit den Fachabteilungen reden kannst. Spart Zeit und Nerven bei deinen Kontakten.
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Re: Rost am Gasdämpferhalter Heckklappe links
Dieses Rostthema ist als Kulanz bei Opel
Wie bitte?!
Ja. richtig gelesen. Nix Garantie. Garantien beschränken sich in diesem Fall auf Durchrostungen von Innen nach Außen.
Aber - da ist die Rechnung ohne den Wirt gemacht
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Re: Rost am Gasdämpferhalter Heckklappe links
Moin,
ich hatte ja schon vor einigen Monaten erwähnt, dass die USA in Sachen Korrosionsvorsorge noch Entwicklungsland sind. Schon damals sagte ich, dass es unbedingt notwendig ist den Ampera zusätzlich zu versiegeln, wenn man länger Spaß an dem Wagen haben möchte!
Nach vier Jahren als Opel-Vorführwagen und rund 22.000 km sah die hintere Auspuffhalterung so aus:
Da sah mein 1992er Audi 100 im März 2015 noch besser aus!
Wer lange Freude am Ampera haben will, sollte ihn bei Nässe und im Winter stehen lassen, oder Großkunde beim Korrosionsschutz-Depot werden! Dreilagige Bleche im Spritzwasserbereich und kein Korrosionsschutz ist eine Kombination die sehr schnell zum Exodus beim TÜV führen wird. Seit einiger Zeit mache ich mir mehr Gedanken um die Karosserie als um den Hochvoltbereich!
Bis dann,
Thorsten
ich hatte ja schon vor einigen Monaten erwähnt, dass die USA in Sachen Korrosionsvorsorge noch Entwicklungsland sind. Schon damals sagte ich, dass es unbedingt notwendig ist den Ampera zusätzlich zu versiegeln, wenn man länger Spaß an dem Wagen haben möchte!
Nach vier Jahren als Opel-Vorführwagen und rund 22.000 km sah die hintere Auspuffhalterung so aus:
Da sah mein 1992er Audi 100 im März 2015 noch besser aus!
Wer lange Freude am Ampera haben will, sollte ihn bei Nässe und im Winter stehen lassen, oder Großkunde beim Korrosionsschutz-Depot werden! Dreilagige Bleche im Spritzwasserbereich und kein Korrosionsschutz ist eine Kombination die sehr schnell zum Exodus beim TÜV führen wird. Seit einiger Zeit mache ich mir mehr Gedanken um die Karosserie als um den Hochvoltbereich!
Bis dann,
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