Vorstellung im User Forum

[trudel]

Bin ein Berliner Ampera Fahrer mit Begeisterung für Technik und Bedienung meines Ampera.
Persönliche Kontakte zu anderen Ampera Fahrern aus der Umgebung wären mir auch angenehm.
Habe auch einen Vertrag über eine Kooperation zur Erfassung von Fahrzeugdaten mit Opel gemacht,
gibt es hier noch mehr davon?
L.G. trudel

[Kratus]

Hallo trudel,

Herzlich willkommen im Forum!

[EcoDrive]

....Habe auch einen Vertrag über eine Kooperation zur Erfassung von Fahrzeugdaten mit Opel gemacht,
gibt es hier noch mehr davon?
L.G. trudel

Hallo trudel

Willkommen hier im Forum. Ich freue mich auf einen künftigen Meinungs- und Erfahrungsaustausch.

Bzgl Datenerfassung Projekt Opel Ampère sieh mal hier: viewtopic.php?f=2&t=2189&hilit=projekt

Grüsse
EcoDrive

[AmpiD(r)iver]

Herzlich Willkommen im Forum und viel Spass!

[trudel]

Hallo,
da ich nun gesehen habe das doch einige solch einen Kooperationsvertrag abgeschlossen haben oder dabei
sind fühle ich mich ja nicht mehr so alleine. Mich hat man übrigens vor ein paar Monaten angeschrieben und ich wurde dann auserkoren da mitmachen zu dürfen. Und nun bin ich gespannt wann es losgeht. Private Statistiken sind hier ja auch sehr oft zu sehen und sehr interessant. Ich lade meinen Ampera in meiner Tiefgarage an einer eigens für mich gelegten Schukosteckdose mit dem normalen Opel Ladekabel 10A. Habe mal versucht ein Ladekabel bei Opel zu bekommen wo man auch mit 6A laden kann.
Aber Opel will das wohl irgendwie nicht, ich weiß nicht warum?
Weil ich mir in meinem fröhlichen Sinn dachte je geringer der Ladestrom um besser für die Batterie.
Zur Nutzung meines Ampera sei noch zu bemerken das ich ihn im Kurzstreckenverkehr täglich ca. 40 km
fahre und dabei 30 mal kurzzeitig anhalte und damit natürlich keine Laufleistungsspitzenwerte
erreiche und Berge gibt es hier in Berlin auch eher selten. Und eins habe ich mir abgewöhnt ihn jedesmal
auszuschschalten, denn ohne ausschalten braucht er auch nicht mehr Strom.
L.G. Jürgen

[Prodatron]

Weil ich mir in meinem fröhlichen Sinn dachte je geringer der Ladestrom um besser für die Batterie.

Dem 16KWh-Akku im Ampera machen weder die 10A noch die 16A was aus, das sind für den alles winzige Ladeleistungen!
Umgerechnet sind 16A ja 3,7KW - zum Vergleich: Beim Rekuperieren werden bis zu 66KW in den Akku geknüppelt, beim Beschleunigen bis zu 111KW entnommen, also muß man bei läppischen 2,3KW (10A) keine Bedenken haben
6A ist eh weniger zu empfehlen, da dann größere Ladeverluste entstehen, Du also mehr Strom reingibst als Du hinterher rausbekommst.