Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Wenn man es sich recht überlegt, könnte man fast behaupten, der Ampera ist schnellladefähig.

Der i-MiEV hat rechts hinten die Ladebuchse für langsames Laden. Macht ca. 110km in 6 Stunden.
Hinten links ist die Schnellladebuchse, die macht ca. 90km in 45 Minuten.

Der Ampera hat links vorne die Langsamladebuchse. Die macht bekanntermaßen etwa 75km in 4 Stunden.
Rechts hinten ist die Schnellladebuchse. Da gehen ungefähr 500km in 10 Minuten rein.


Nachdem ich am Sonntag in Markt Erlbach bei einer E-Auto-Veranstaltung wieder so 2 Kandidaten hatten, die das Konzept nicht verstehen wollten (Ex-Prius-Fahrer oder sowas, hatte da auch am Samstag so ein besonders voreingenommenes Exemplar in Sinsheim), werde ich in Zukunft dazu übergehen, gar nichts von Rex zu erzählen, sondern nur von Langsam- und Schnellladung.

Gruß
Markus

Amüsante Idee Markus. Und trifft ja auch zu (zumindest bis man den Tankdeckel öffnet)

Wenn man den Tank und den Tankstutzen raus reisst, koennte da eine schoene Typ2 Dose rein passen und der Lader dazu.

Tja davon träumen wir, aber 200.000 KM hält der Akku dann sicherlich nicht

Dann nur noch 160100 km.

Michel-2014 hat geschrieben:Tja davon träumen wir, aber 200.000 KM hält der Akku dann sicherlich nicht

Ich glaube garnicht, dass es ein großes Problem sein würde, das Temperaturmanagement des Akkus leistet viel und wenn die Temperatur beim Schnellladen kontrolliert bleibt, gibt es nur wenig Zerstörung.

Ich denke auch, daß sie sich mehrfach abgesichert haben.

Schnelladen geht auch ohne Ladeleitung und Anderes:

In 15 Minuten von Null (SOC 21%) auf 40%...

Mit dem REX (Zu immensen Spritkosten)

Oder am an der Abschleppstange und rekuperieren

bash_m hat geschrieben:Oder am an der Abschleppstange und rekuperieren

Das erinnert mich an die Matchbox Autos aus der Kindheit, die man aufziehen konnte und die dann durch die Triebfeder gefahren sind