Laden im Regen
- he2lmuth
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Re: Laden im Regen
Wenn der beregnet wird geht das m.M. nach nicht.
L.G. Hellmuth
Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
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- Markus Dippold
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Re: Laden im Regen
Ins Wasser legen sollte man den Ziegel nicht.
Mach einfach eine Plastiktüte herum.
BTW: Meine Steckdosen haben alle schon mindestens 230V.
Mach einfach eine Plastiktüte herum.
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- Opel Ampera ePionier, lithiumweiß, Modelljahr 2012
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- Andreas Ranftl
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Re: Laden im Regen
Da ist allein das einstecken in die Steckdose gefährlicher als das liegen lassen bzw einstecken des Ladesteckers.
Was hat noch Räder bei mir? Sommerfahrzeug Opel Senator B 24V Automatik 1990,C30SE-Opel Adam Jam 1.4,2014-Opel Corsa D 1.2,2009,Anhänger Monty B11,800kg,1998
- he2lmuth
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Re: Laden im Regen
Hast gewonnen Markus: Im Leerlauf 225 V unter Last weniger
L.G. Hellmuth
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- Markus Dippold
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Re: Laden im Regen
Der Ampera mag erst bei 192V und weniger nicht mehr.
Man sollte da aber mit den Ampere runtergehen, weil er versucht, Leistung zu holen.
D.h. wenn man so mit der 16A-Einstellung lädt, gehen etwa 21A drüber bei 195V. So ungefähr jedenfalls.
Ich habe das vor ein paar Jahren mal ausprobiert.
Man sollte da aber mit den Ampere runtergehen, weil er versucht, Leistung zu holen.
D.h. wenn man so mit der 16A-Einstellung lädt, gehen etwa 21A drüber bei 195V. So ungefähr jedenfalls.
Ich habe das vor ein paar Jahren mal ausprobiert.
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- he2lmuth
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Re: Laden im Regen
Kann mich erinnern
In meinem 1975er Haus ist fast alles mit 10A abgesichert...
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L.G. Hellmuth
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- Fufu2
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Re: Laden im Regen
Ich hab mal eine Zeit mit 16A geladen und dann mit erschrecken festgestellt das meine Steckdose verschmort war .
Und das obwohl alles an Leitungen neu war.
Also Schuko nur mit 10 A.
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Also Schuko nur mit 10 A.
- Markus Dippold
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Re: Laden im Regen
Das war dann weniger ein Problem der neuen Leitungen, sondern der Steckdose.
Es gibt welche, die haben deutlich breitere Federn (= mehr Kontaktfläche = weniger Wärmeentwicklung). Und dann vllt. noch gucken, daß es Nickelkontakte sind (geringerer Übergangswiderstand, weniger "Anlaufen"). Solche Steckdosen halten mehr aus, damit kann man das schon mal machen.
Wenn Zeit keine Rolle spielt, würde ich an einer solchen Schuko auch nur mit max. 10A laden.
Ich habe auch schonmal eine Schuko an einem Supermarkt im "Ländle" verschmort, hat lange Fäden beim Rausziehen gezogen. Die Dose war explizit für E-Autos gedacht und auch explizit mit 16A ausgewiesen ... tja, allein die Technik machte nicht mit und hat sich nicht daran gehalten.
Es gibt welche, die haben deutlich breitere Federn (= mehr Kontaktfläche = weniger Wärmeentwicklung). Und dann vllt. noch gucken, daß es Nickelkontakte sind (geringerer Übergangswiderstand, weniger "Anlaufen"). Solche Steckdosen halten mehr aus, damit kann man das schon mal machen.
Wenn Zeit keine Rolle spielt, würde ich an einer solchen Schuko auch nur mit max. 10A laden.
Ich habe auch schonmal eine Schuko an einem Supermarkt im "Ländle" verschmort, hat lange Fäden beim Rausziehen gezogen. Die Dose war explizit für E-Autos gedacht und auch explizit mit 16A ausgewiesen ... tja, allein die Technik machte nicht mit und hat sich nicht daran gehalten.
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