ADAC Dauertest Ampera

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Ampera-Fan
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Re: ADAC Dauertest Ampera

Beitrag von Ampera-Fan »

nobermai hat geschrieben: 14. Mai 2020 10:47 Im April hat der adac nochmal eine 200k Mitteilung rausgegeben.
Inkl. Der Kap Verluste durch ein Software Update.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/a ... dauertest/
185.978 km: Kühlsystem abgedichtet, Schelle Kühlerschlauch erneuert (192 Euro); Reparatur der Heizungseinheit an der Antriebsbatterie (Kulanz)

kann sich jemand vorstellen, warum dieser Fehler auf Kulanz repariert wurde?
ePionier seit 17.11.2010, Ampera-Besitzer seit 19.10.2012 (MJ2013 DU103xxx)
Gesamtverbrauch (Strom plus Benzin) für 78266 km: ca. 21,7 kWh/100km,
Anteil elektrisch/fossil (83,2%/16,8%) - 63280 km mit 10432 kWh=16,5 kWh/100km ab Steckdose - 14986 km mit 818 ltr.=5,5 ltr./100km (Stand:27.11.2020)
übrigens: der (bezahlte) Strom kommt überwiegend von EWS (1g CO²/kWh), physikalisch aber oft von der PV-Anlage
Loader230V
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Re: ADAC Dauertest Ampera

Beitrag von Loader230V »

Guten Morgen, warum der Fehler auf Kulanz repariert wurde? Na weil es ein Testfahrzeug des ADAC war. Bei einem Akkuwechsel wäre das Testergebnis deutlich negativ ausgefallen, denke ich.
Stell Dir vor es gibt genug Strom und keiner fährt damit.
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Markus Dippold
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Re: ADAC Dauertest Ampera

Beitrag von Markus Dippold »

Ob man sich darauf berufen kann?
Denn wenn nicht, sieht die Reparaturkostenbilanz gleich viel schlechter aus.

Wobei, beim Marderschaden hatten sie wohl die falsche Versicherung.
Meine deckt Marderbiß mit Folgeschäden bis 5000 Euro ab (z.B. noch internes Ladegerät wegen Kurzschluß zerschossen oder sowas).

Aber insgesamt ein recht positiver Artikel.
Bild- Opel Ampera ePionier, lithiumweiß, Modelljahr 2012
Besitz und Datenerfassung seit 13.12.2012
133834km elektrisch, 15.96kWh/100km ab Akku
18318km RE-Betrieb, 5.93l/100km
LDV 0.7l, persönlicher LDV 0.73l

Stand 31.12.2020

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