MyVoltHold App (ERDTT-Abschaltung und höhere SOC-Nutzung)

Alles, was mit dem Auslesen des CAN-Busses über den ODB2-Port zu tun hat (Scannen, OVMS und DashDAQ)
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joel7
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MyVoltHold App (ERDTT-Abschaltung und höhere SOC-Nutzung)

Beitrag von joel7 »

Hallo liebe Forummitglieder,

hat jemand schon Erfahrungen mit dieser App?

Damit ließe sich das Einschalten des Verbrenners unter -4 Grad verhindern und der nutzbare SOC-Bereich vergrößern, wobei mich vorallem ersteres interessiert, da im Winter auf dem 6,5 KM langen Arbeitsweg der Range Extender völlig umsonst läuft, da die gleiche Menge an Strom + 0,5 Liter Benzin pro Strecke verbraucht werden und der RE nicht mal richtig warm wird. Der Haltemodus ist für Amperas ja uninteressant, weil es ihn dort schon von Anfang an gab, anders als bei den ersten Volt-Generationen.
Cyberjack
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Re: MyVoltHold App (ERDTT-Abschaltung und höhere SOC-Nutzung

Beitrag von Cyberjack »

Link?

M.


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he2lmuth
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Re: MyVoltHold App (ERDTT-Abschaltung und höhere SOC-Nutzung

Beitrag von he2lmuth »

Eine neue BETA App die in mein Auto reinschreibt und den SOC ändert installiere ich nicht. Letzte Änderung offenbar 2015 :roll:
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Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
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Re: MyVoltHold App (ERDTT-Abschaltung und höhere SOC-Nutzung

Beitrag von he2lmuth »

Cyberjack hat geschrieben:Link?

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Es ist keinesfalls ausreichend lediglich keine Überlegungen anstellen zu können, man muss auch unfähig sein diese mitzuteilen.
joel7
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Re: MyVoltHold App (ERDTT-Abschaltung und höhere SOC-Nutzung

Beitrag von joel7 »

https://play.google.com/store/apps/deta ... Hold&hl=de

Forummitglieder von gm-volt.com hatten damit schon gute Erfahrungen gemacht.
Der SOC lässt sich mit dem Knopf "Engine ON" damit auch mit Hilfe des REs auf bis zu 87% bringen. Der RE dreht dann wohl im Stand langsamer weiter, als im Bergmodus, und lädt die Batterie dabei langsam, aber er geht dann auch nicht aus, wie im Haltemodus.
joel7
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Re: MyVoltHold App (ERDTT-Abschaltung und höhere SOC-Nutzung

Beitrag von joel7 »

he2lmuth hat geschrieben:Eine neue BETA App die in mein Auto reinschreibt und den SOC ändert installiere ich nicht. Letzte Änderung offenbar 2015 :roll:
Im PlayStore steht "Aktualisiert: März 2017".

Übrigens ist hier der entsprechende Thread auf gm-volt.com zu den Erfahrungen: http://gm-volt.com/forum/archive/index. ... 68129.html
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he2lmuth
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Re: MyVoltHold App (ERDTT-Abschaltung und höhere SOC-Nutzung

Beitrag von he2lmuth »

Danke, ganz unten steht die Aktualisierung im März 2017.
Oben steht immer noch das es eine Beta ist die möglicherweise instabil ist.
Erst 50 Downloads.
Offengesagt habe ich schiss und lasse gerne mutigere User vor.
Hier hat damit noch niemand gespielt.
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he2lmuth
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Re: MyVoltHold App (ERDTT-Abschaltung und höhere SOC-Nutzung

Beitrag von he2lmuth »

Nun weiss ich was ERDTT bedeutet:

Engine Running Due To Low Temperatures.

DAS ist doch hier in jedem Winter ein Thema :P

INTERESSANT INTERESSANT ;)
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Re: MyVoltHold App (ERDTT-Abschaltung und höhere SOC-Nutzung

Beitrag von joel7 »

he2lmuth hat geschrieben: DAS ist doch hier in jedem Winter ein Thema :P

INTERESSANT INTERESSANT ;)
Jaja, ERDTT ist bei mir bei sehr kalten Temperaturen für 90% des Benzinverbrauchs zuständig... Deshalb will ich gerne vorsorgen. Außerdem nützt es auch dem RE nichts (im Gegenteil), jeden Tag zweimal für eine Minute zu laufen... ;)

Ich erkundige mich grad, ob die App so funktioniert, dass erst abgewartet werden muss, dass der RE anspringt. Das wäre wahrscheinlich für die Langlebigkeit des RE noch schlechter, als ihn laufen zu lassen. (oder?)
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he2lmuth
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Re: MyVoltHold App (ERDTT-Abschaltung und höhere SOC-Nutzung

Beitrag von he2lmuth »

Ich meine ja. Denn die Anfettung des kalten Mots führt zu einem Anfangsverbrauch von 15L/100 km.
L.G. Hellmuth

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