Ladestationen und Anmeldung

[Voltolero.de]

Hallo Leute,

da mein Volt immer noch in den unerklärlichen Vertriebswegen vom GM verschollen ist versuche ich in der Zwischenzeit an einige "Tankkarten" der Stromversorger zu kommen (Grossraum München).

Das scheint nicht gerade einfach zu sein. Die Websites der Energieerzeuger strotzen zwar nur so von Werbung für die Elektromobilität, schweigen sich aber sehr darüber aus wie man denn überhaupt an diese tollen RFID-Karten kommt mit denen man erst an den Ladesäulen Strom bekommt. Eigentlich sehr bekloppt da an 99% der Säulen das Laden zur Zeit sowieso kostenlos ist.

Letzte Woche war hier eine Gewerbeausstellung. Anwesend waren EON (mit Ladesäule, Elektrofahrrädern und Sequay am Stand und einem iMiev vor der Tür - aber ohne Plan wie man an eine Tankkarte kommt, habe meine Daten hinterlassen, das sehr freundliche Standpersonal will sich darum kümmern) und ein lokaler Stromanbieter. Dieser lokale Stromanbieter will eine Ladestation aufbauen, erwartet aber nicht ernsthaft das da mal wirklich jemand zum laden kommt ;-).

Auch war ich heute in einem Parkhaus in dem es wohl Steckdosen geben soll (lt. Lemnet), nur gefunden habe ich die nicht.

Was habt Ihr für Erfahrungen gesammelt? Habt Ihr schon mal mobil geladen? Wo und wie kann man am besten laden?

Ich werde meine Erfahrungen wohl jetzt doch mal auch auf einer kleinen Webseite veröffentlichen - so eine Art von Leidensblog (Mit Leiden ist nicht das Fahren eines eFahrzeugs gemeint, sondern das wohl sämtliche Anbieter einem nicht wirklich was verkaufen wollen). Bestellung, Kauf, Betrieb eines eFahrzeugs.

Ciaooo

Amiga400040

[Klaus]

Was doof ist ist das jeder Energieversorger eigende RFID (Radio Frequency IDentification) karten verwendet. Also ich kann mit meiner RFID Karte vom Energieversorger in Hamburg nicht in Bremen oder München Strom tanken. Ich habe im meinem neuen Personalausweis, EC-Karte oder Parkhauskarte die RFID Funktion bereits intergriert, aber jeder kocht seine eigende Suppe. Ich muß um auf Deutschlandtour zu gehen also RFID Karten von verschiedenen Anbietern haben.

Um meine RFID-Tankkarte von meinem Energieversorger zu bekommen muß ich einen Antrag auffüllen.
Bei mir happert es noch an den Angaben zum Nummernschild vom Fahrzeug, das ich noch nicht habe.

[Tango]

Hallo Klaus

Wie sieht es in deinem Reisegebiet mit Park&Charge aus? Ist doch viel einfacher 1 Schlüssel für ganz D und CH sollte auch gehen.

Gruss Joe

[Kraftstrom]

Ich habe vor einer Woche per eMail alle Versorger, die im Aachener Raum Ladestationen anbieten, angeschrieben um Kunde zu werden. Bisher hat sich kein einziger gemeldet ....

[Voltolero.de]

Hallo Leute,

ich habe hier in der Gegend jetzt mal die Kontakdetails von den Stadtwerken München und RWE herausgesucht.

Es gibt nur jeweils eine Telefonnummer. Ich werde mal versuchen dort anzurufen. Ob da jemand abheben wird?

Bei EON habe ich meine Adresse ja wie bereits beschrieben an einer Messe hinterlassen. Der EON-Mitarbeiter wolle dafür sorgen das ich innerhalb von 2 Wochen eine Karte bekommen soll. Die erste Woche jetzt vorbei.

Viel dümmer ist es ja sogar das man z.B. nicht einfach bei EON eine Karte bekommt die dann deutschlandweit bei EON gültig ist, sondern ich bekomme nun eine für den Grossraum München. Stehe ich dann mal an einer EON-Ladesäule in Augsburg - geht nicht.

WIE DUMM IST DAS DENN?

Ciaooooo

Amiga400040

Ciaoooo

Amiga400040

[Klaus]

Hallo Joe,

Park&Charge ist eine feine Sache, nur nicht überall verfügbar.

Aber darum geht es ja nicht. Warum gibt es nicht eine Karte oder Schlüßel wo ich bei Park&Charge, E.ON Ladestationen, RWE Ladesäulen, Vattenfall Autostrom, Wien Energie, CHAdeMO oder übrige öff. Anbieter laden kann und das Bundesweit. Über den RFID-Personalausweis kann meine Identät ja festgestellt werden zum Bezahlen usw.

Die erste Hürde die ich jetzt beim Bestellen einer RFID-Karte überwinden muß, ist die Frage: "Sind Sie dann auch Strom-Kunde bei uns". Selbst wenn ich mich als Kunde ausweise erhalte ich kaum Antworten auf Anfragen. Ich habe die gleichen Erfahren wie hier @Kraftstrom gemacht.
In dieser Beziehung ist Deutschland noch echt E-Mobil-Entwicklungsland.

[EcoCarer]

Bei uns in Essen (zu Hause) ist alles voller RWE-Ladesäulen, die kaum einer nutzt. Ich habe mir dann ebenso gedacht "besorg' dir schon mal Lademöglichkeiten, bis der Ampera da ist", und dann die gleiche Erfahrung auf der RWE-Website gemacht: Alles ist recht kompliziert erklärt. Bis man erstmal alle nötigen Informationen gefunden und verstanden hat... Wie gut, dass ein Ampera diese Ladeinfrastruktur nicht nötig hat.

[Tango]

Hallo Joe,

Park&Charge ist eine feine Sache, nur nicht überall verfügbar.

Deshalb sollte man Sie ja Unterstützen. Einfaches System, Deutschlandweit und unkoplizierte Abrechnung.
Je mehr Kunden teilnehmen, oder sogar eine Ladesäule einrichten, desto dichter wird das Netz. Ausserdem wäre da noch LemNet mit vielen Privaten Ladestationen. Kosten meistens nichts, und für eine Zwischenladung zu empfehlen.

Was, und wie zahlt Ihr den bei den anderen anbietern EON, RWE u.s.w. ??

Gruss Joe

[sonixdan]

Ich denke, die Ladestationen der Stromkonzerne sind vor allem eine Idee der Marketing-Abteilungen. Hauptsache man hat sein Logo drauf und kommt in die Presse.

Ob und wie das dann tatsächlich funktionieren soll interessiert niemanden. Im Gegenteil: Je mehr Leute heute billig (oder gar gratis) Strom tanken, umso schwieriger wird es, diese später gebührend abzuzocken. Ich kann mir jedenfalls gut vorstellen, dass die Stromkonzerne in Zukunft an den E-Tankstellen ganz schön abkassieren werden. Schliesslich sind es die Autofahrer seit Jahrzehnten gewohnt, dass sie für einen vollen Tank ganz tief in die Tasche greifen müssen.

[Voltolero.de]

Hallo zusammen,

ich habe nun die Stadtwerke München angeschrieben - warte auf Rückmeldung.

EnBW ist für mich ersteinmal nicht interessant da es hier keine Ladesäulen gibt.

Bei RWE gibt es nur eine Telefonnummer, aber dort meldete sich doch tatsächlich eine freundliche Dame und gab mir ausführlich Auskunft.

Damit Ihr nicht suchen müsst:
E-Mobility Service-Hotline

Kundenservice
T+49(0) 800 88 88 862*
Mo. - Fr.: 7.00 Uhr - 20.00 Uhr
Sa.: 8.00 Uhr - 14.00 Uhr
*kostenfrei


Das interssanteste steht wohl hier:
https://www.rwe-mobility.com/web/cms/de ... power-sms/
Klingt zwar etwas kompliziert, aber man muss keinen Vertrag abschliessen.
Kosten 1,95 EUR/Stunde bei 16A. Naja, nicht gerade billig, aber für Autos ohne RangeExtender im Notfall auch nicht unverschämt teuer.

Leider konnte sie mir nicht sagen ob der Ampera direkt an der Säule funktioniert, aber da es an den Säulen keine normalen Schukosteckdosen gibt (warum nicht, wenn ich schon auswählen kann nur mit 16A zu laden?) ist das nicht anzunehmen. Kabel gibt es wohl, aber die Preise sind unbekannt.

Ich bleibe mal dran an der Sache und poste hier meine Erfahrungen mit den diversen Anbietern bzw. Lademöglichkeiten.

Ciaooooo

Amiga400040